2019造价工程师《案例分析》基础备考试题（2）_第2页

　　【答案】

　　问题 1：

　　2.2 网络时间参数计算

　　关键路线：①―③―⑥―⑦―⑧(或关键工作为B、F、J)，工期：98 天问题2：

　　原始方案估计费用：18+40+25+15+40+120+16+37+10+64+16=401(万元)延期罚款：5×(98-93) =25(万元);综合费用为：401+25 = 426(万元)

　　问题3：

　　第一次调整优化：在关键线路上取压缩单位时间增加费用最低的F 工作为对象压缩2 天。

　　增加费用：2 天×2 万元/天= 4 万元

　　第二次调整优化：ACHJ 与BFJ 同时成为关键工作，选择H 工作和F 工作作为调整对象，各压缩2 天。

　　增加费用：2 天×(1.5 万元/天+2 万元/天)= 7 万元

　　第三次调整优化：ACHJ 与BFJ 仍为关键工作，选择A 工作和F 工作作为调整对象，各压缩1天。

　　增加费用：1 天×(2 万元/天+2 万元/天)= 4 万元优化后的关键线路为：

　　① —③―⑥―⑦―⑧(或关键工作为A、C、H、J)和①―②―④―⑦―⑧(或关键工作为B、F、J)

　　工期：98-2-2-1=93(天);最低综合费用：401+4+7+4=416(万元)

　　问题4：

　　(1) 目前总工期拖后15天，此时的关键线路：B-D-H

　　① 其中工作B赶工费率最低，故先对工作B持续时间进行压缩工作B压缩5天，因此增加费用为5×200=1000(元)总工期为：185-5=180(天)关键线路：

　　B-D-H

　　② 余关键工作中，工作D赶工费率最低，故应对工作D持续时间进行压缩,工作D

　　压缩的同时，应考虑与之平等的各线路，以各线路工作正常进展均不影响总工期为限。

　　故工作D只能压缩5天，因此增加费用为5×300=1500(元)总工期为：180

　　-5=175(天)关键线路：B-D-H和B-C-F-H两条。③剩余关键工作中，存在三种压缩方式：1)同时压缩工作C、工作D;2)同时压缩工作F、工作D;3)压缩工作H。

　　同时压缩工作C和工作D的赶工费率最低，故应对工作C和工作D同时进行压缩。工作C最大可压缩天数为3天，故本次调整只能压缩3天，因此增加费用为3×100+3×300=1200(元)总工期为：175-3=172(天)关键线路：B-D-H和B-C-F-H

　　两条。④剩下压缩方式中，压缩工作H赶工费率最低，故应对工作H进行压缩。

　　工作H压缩2天，因此增加费用为2×420=840(元)总工期为：172-2=170(天)⑤通过以上工期调整，工作仍能按原计划的 170 天完成。

　　(2)所需投入的赶工费为：1000+1500+1200+840=4540(元)