2020公路检测工程师考试《道路工程》易错题:第二套

　　1[.单选题]采用布洛克菲尔德黏度计测定不同温度的表观黏度，绘制黏温曲线，一般可采用135℃和()的表观黏度，根据需要也可以采用其他温度。

　　A.100℃

　　B.150℃

　　C.175℃

　　D.180℃

　　[答案]C

　　[解析]结合我国实践，可采用135℃和175℃，也可根据需要采用其他温度。

　　2[.单选题]车辙试验时，恒温室的温度要求为()。

　　A.60℃±0.1℃

　　B.60℃±0.5℃

　　C.60℃±1℃

　　D.60℃±1.5℃

　　[答案]C

　　[解析]JTGE20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P267，试验步骤：将试件连同试模一起，置于已达到试验温度60℃±1℃的恒温室中，保温不少于5h，也不得超过12h。在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电偶温度计(也可在试件制作时预先将热电偶导线埋入试件一角)，控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。

　　3[.单选题]离心分离法测试沥青混合料沥青含量时，沥青混合料的用量要求为()。

　　A.800~1000g

　　B.1000~1200g

　　C.1000~1500g

　　D.1500~1800g

　　[答案]C

　　[解析]待温度稍下降后至100℃以下时，用大烧杯取混合料试样质量1000~1500g(粗粒式沥青混合料用高限，细粒式用低限，中粒式用中限)，准确至0.1g。

　　4[.单选题]OGFC所属的沥青混合料结构类型是()。

　　A.悬浮密实型

　　B.骨架密实型

　　C.骨架空隙型

　　D.均匀密实型

　　[答案]C

　　[解析]OGFC设计成一种具有相互连通空隙的升级配的混合料。

　　5[.单选题]下列指标中，()既可以反映沥青的热稳定性，又可以表征沥青的条件黏度。

　　A.针入度

　　B.延度

　　C.软化点

　　D.针入度指数

　　[答案]C

　　[解析]沥青软化点是其达到条件黏度时的温度。沥青越黏稠，其软化点越高，表明沥青的耐热性越好。软化点既可以反映沥青的热稳定性，又可以表征沥青的条件黏度。

　　6[.单选题]制备沥青延度试样时，将准备好的沥青试样仔细注入8字形试模中，在室温中冷却()后，用热刮刀刮平试样表面。

　　A.0.5h

　　B.1.5h

　　C.不少于1.5h

　　D.不少于3h

　　[答案]C

　　[解析]依据沥青延度试验(JTGE20-2011T0605)，制备沥青延度试样时，将准备好的沥青试样仔细注入8字形试模中，在室温中冷却不少于1.5h后，用热刮刀刮平试样表面。

　　7[.单选题]如沥青延度3个测定结果中，有1个以上的测定值小于100cm时，若最大值或最小值与平均值之差满足重复性试验精度要求，则取3个测定结果的平均值的整数作为延度试验结果，若平均值大于100cm，记作()。

　　A.平均值

　　B.实测值

　　C.>100cm

　　D.100cm

　　[答案]C

　　[解析]依据沥青延度试验(JTGE20-2011T0605)结果处理要求：同一样品，每次平行试验不少于3个，如3个测定结果均大于100cm，试验结果记作“>100cm”;特殊需要也可分别记录实测值。3个测定结果中，当有1个以上的测定值小于100cm时，若最大值或最小值与平均值之差满足重复性试验精度要求，则取3个测定结果的平均值的整数作为延度试验结果，若平均值大于100cm，记作“>100cm”。

　　8[.单选题]()试验用以评价SMA或OGFC混合料沥青用量或黏结性是否不足。

　　A.浸水马歇尔

　　B.谢伦堡沥青析漏

　　C.肯塔堡飞散

　　D.冻融劈裂

　　[答案]C

　　[解析]依据沥青混合料肯塔堡飞散试验(JTGE20-2011T0733)，该试验的目的是用于评价沥青用量或黏结性是否不足。

　　10[.单选题]关于毛细管动力黏度试验，一次试验的3支黏度计平行试验的误差应不大于平均值的()，否则需重新试验。

　　A.5%

　　B.6%

　　C.7%

　　D.8%

　　[答案]C

　　[解析]一次试验的3支黏度计平行试验的误差应不大于平均值的7%，否则需重新试验。所以答案为C。