一、单项选择题(每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1.从资源的稀缺性前提出发，当将一定资源用于某一用途时，这项资源就不能用于其他用途，这种因将资源用于某一用途而放弃其他用途可能带来的收益，就是资源用于该用途的(　　)。[2008年真题]

　　A.机会成本

　　B.会计成本

　　C.沉没成本

　　D.变动成本

　　【答案】A

　　【解析】机会成本是指从经济资源的稀缺性前提出发，当将一定资源(A)用于某一用途时，这项资源(A)就不能用于其他用途，这种因将资源(A)用于某一用途而放弃其他用途可能带来的收益，就是资源(A)用于该用途的机会成本。

　　2.运输企业的边际成本是指(　　)。[2008年真题]

　　A.增加单位成本而增加的运量

　　B.增加单位投入而减少的成本

　　C.增加单位运量而引起的总成本的增加量

　　D.近期发生的少量成本

　　【答案】C

　　【解析】边际成本是指成本对于产量无限少变化的变动部分，也就是企业在一定生产规模条件下，多生产每一单位产量所支付的追加成本。从理论上讲，边际成本是变动总成本随产量变动的变化率。它的实际计量，是产量增加一个单位所引起的成本变动。

　　3.从理论上讲，联合成本可以表述为(　　)。[2008年真题]

　　A.当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另一些产品，而且这种连带产品与引起它的主产品保持着固定比例，就产生了联合成本

　　B.当生产某一种产品的时候也在生产另一些产品，生产出的产品之间产生了联合成本

　　C.当生产某一种产品的同时，导致生产出另一些产品，产品之间产生了联合成本

　　D.不同运输方式之间的运输成本是一种联合成本

　　【答案】A

　　【解析】联合成本是指当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另外一些产品，这种连带产品与引起它们的主产品之间保持着固定比例。在运输生产中产生联合成本的原因是提供一种服务时还必须提供另一种服务，如当为A至B方向运输需求提供服务时，同时还需要有反方向的运输服务(由B至A)。

　　4.基础设施成本的其他支出、管理费用的其他支出、财务费用、营业外支出按周转量比例分摊列入客运总支出、货运总支出和行包总支出。在计算周转量分摊比例时，旅客周转量、行包周转量需乘以系数(　　)。[2008年真题]

　　A.1.26

　　B.2.04

　　C.2.36

　　D.3.21

　　【答案】C

　　5.在铁路运输成本管理中，(　　)是加强成本事前控制，提高成本决策水平的重要前提和基础。

　　A.成本核算

　　B.成本预测

　　C.成本划分

　　D.成本控制

　　【答案】B

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　　【解析】进行成本预测是加强成本事前控制，提高成本决策水平的重要前提和基础。在现实经济生活中，成本水平的高低在很大程度上反映了企业竞争能力的大小，从一定意义上说，企业的成本管理活动能够决定企业的生存与发展。因此，现代企业愈来愈重视对成本的研究、管理和控制。

　　6.货运点到点成本的计算公式为(　　)。[2005年真题]

　　A.某批货物点到点运输成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+∑(分类的运行作业量×运行作业单位变动支出)

　　B.某批货物点到点运输成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+分类的运行作业量×运行作业单位变动支出

　　C.某批货物点到点运输成本=发到作业量×(发到作业单位变动支出+中转作业单位变动支出+运行作业单位变动支出)

　　D.某批货物点到点运输成本=∑(发到作业量+中转作业量+分类的运行作业量)×运行作业单位变动支出

　　【答案】A

　　【解析】货运点到点成本是指铁路任意两点间运输一批货物所发生的成本支出。货运点到点成本的计算用公式可以具体地表示为：某批货物点到点运输成本=基于发到作业量计算的成本+基于运行作业量广告牌的成本+基于中转作业量计算的成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+∑(分类的运行作业量×运行作业单位变动支出)。

　　7.某铁路局去年完成运量500亿换算吨公里，全年运输总支出为5亿元，其中固定总支出占60%。如果今年运量增加12%，在其他条件不变的情况下，今年单位运输支出为(　　)元/万换算吨公里。[2008年真题]

　　A.112.17

　　B.93.57

　　C.90.27

　　D.87.17

　　【答案】B

　　8.在其他条件不变的情况下，运输距离增加，运输支出总额(　　)。[2008年真题]

　　A.增加

　　B.减少

　　C.保持不变

　　D.先减少后增加

　　【答案】A

　　【解析】按照运输作业过程，运输支出可分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三部分。由于始发到达作业费与运输距离的长短无关，所以当运输距离增加时，运输支出总额会随之增加。

　　9.某铁路局单位货运支出为160元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的20%，当货运列车总重提高10%时，单位运输支出降低率为(　　)。[2008年真题]

　　A.4.56%

　　B.3.26%

　　C.2.61%

　　D.1.82%

　　【答案】D

　　10.下列关于铁路运输成本费用预测的内容，说法错误的是(　　)。

　　A.预测成本费用计划各项指标的平均水平

　　B.预测采用新技术、新设备、新材料等对成本费用的影响

　　C.预测价格、运量等因素变化对成本费用的影响

　　D.成本费用的变化受多项因素的影响，包括外部的不可控因素以及内部的可控因素

　　【答案】A

　　【解析】A项，铁路运输成本费用预测的内容之一是预测成本费用计划各项指标的总体水平，根据成本费用计划中各项运量指标、机车车辆运用指标、设备运用和检修工作量指标等，测算运输总支出、单位成本以及有关成本费用指标水平。

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　　11.由盈亏平衡图不能得出以下(　　)的结论。[2005年真题]

　　A.盈亏平衡点是企业盈亏的分界点，在这一点上，既没有利润，也没有亏损

　　B.盈亏平衡点不变，完成的运量越多，实现的利润越多

　　C.运输收入越大，盈亏平衡点越高

　　D.在运输收入既定的情况下，盈亏平衡点的高低受固定总成本等因素影响，固定总成本越大，盈亏平衡点越高

　　【答案】C

　　【解析】由盈亏平衡图可得出以下结论：①盈亏平衡点是企业盈亏的分界点，在这一点上，既没有利润，也不发生亏损;②盈亏平衡点不变，完成的产量(运量)越多，能实现的利润越多;反之，产量越少，实现的利润越少;③在产量(运量)不变的情况下，盈亏平衡点越低，能实现的利润越多;相反，盈亏平衡点越高，能实现的利润越少;④在收入既定的情况下，盈亏平衡点的高低取决于固定总成本和变动总成本的多少，固定总成本越大，或单位变动成本越多，则盈亏平衡点越高;相反，盈亏平衡点越低。

　　12.成本按与决策的关系，可分为(　　)。

　　A.相关成本与非相关成本

　　B.财务成本与管理成本

　　C.付现成本与沉没成本

　　D.可控成本与不可控成本

　　【答案】A

　　【解析】B项，成本按应用情况可分为财务成本和管理成本;C项，成本按与现金支出关系，可分为付现成本和沉没成本;D项，成本按发生可否加以控制，可分为可控成本与不可控成本。

　　13.会计成本是(　　)。

　　A.机会成本

　　B.历史成本

　　C.决策成本

　　D.未来成本

　　【答案】B

　　【解析】会计成本是在账面上实际记录下来的成本，是历史成本，它记录企业的实际发生的支出和费用。

　　14.下列各项，属于固定成本的有(　　)。

　　A.运输活动所需原料

　　B.工人工资

　　C.材料费

　　D.折旧费

　　【答案】D

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　　【解析】变动成本是指随着运量变化而变化的成本。如运输活动所用燃料、电力、工人工资、材料费等。固定成本是指在一定时间和范围内不随运量变化而变化的成本，如折旧费、管理费用等。

　　15.企业直接为运输旅客、货物发生的耗费称为(　　)，它是反映铁路生产经营活动的一项指标。

　　A.铁路运输成本

　　B.铁路运输费用

　　C.铁路财务费用

　　D.铁路运营成本

　　【答案】A

　　【解析】铁路运输成本是指企业直接为运输旅客、货物发生的耗费，费用是指企业一定期间运输生产经营管理活动所发生的经济利益的流出。铁路运输成本、费用是反映生产经营活动的综合指标。