1.运量增加，运输总支出(　　)。

　　A.增加

　　B.减少

　　C.不变

　　D.无法判断

　　【答案】A

　　【解析】从较长时期看，随着运量增加，固定成本呈现阶段性的跳跃式增加，运输总支出也是如此，但是单位运输支出会下降。

　　2.在货物运输中，当单位运输支出低的货物比重增加时，平均单位运输支出会(　　)。

　　A.增加

　　B.减少

　　C.不变

　　D.无法判断

　　【答案】B

　　【解析】在货物运输中，不同类别货物其单位运输支出差别较大，因此，当不同品类货物所占比重发生变化时，货运成本也会发生变化;单位运输支出低的货物比重增加，平均单位运输支出将会降低，反之，则会提高。

　　3.铁路不同线路的运输成本之间呈现的关系是(　　)。

　　A.没有差别

　　B.差别较大

　　C.无法判断

　　D.差别可以忽略

　　【答案】B

　　【解析】由于不同线路的经济地理位置、运量规模、运量结构、运输组织和经营管理水平等不同，导致不同线路运输成本差别较大。

　　4.运量不变、运量结构变化，运输支出(　　)。

　　A.不变

　　B.变化

　　C.增加

　　D.减小

　　【答案】B

　　【解析】除运量规模对运输支出的影响外，运量结构即运量构成也会对运输支出产生影响，即：单位运输支出低的货物比重增加，平均单位运输支出将会降低，反之，则会提高。所以运量结构变化也会引起运输支出的变化。

　　5.某铁路局单位货运支出为235元/万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25%，当货运列车总重提高12%时，单位运输支出降低率和降低额分别是(　　)。

　　A.2.68%;6.29元/万吨公里

　　B.3.98%;6.29元/万吨公里

　　C.2.68%;9.35元/万吨公里

　　D.3.98%;9.35元/万吨公里

　　【答案】A

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　　6.在单位运输支出中，单位固定支出和运量(　　)。

　　A.成正比

　　B.不成比例

　　C.成反比

　　D.无关

　　【答案】C

　　【解析】在单位运输支出中，单位固定支出和运量成反比，而单位变动支出则保持不变。

　　7.随着运输距离增加，运输支出总额会____，单位运输支出会____。(　　)

　　A.增加;减少

　　B.减少;增加

　　C.不变

　　D.无法估计

　　【答案】A

　　【解析】当运输距离增加时，虽然运输支出总额会随之增加，但单位运输支出分摊的始发到达作业费却会减少，从而使成本水平降低。

　　8.机车车辆运用效率指标对运输成本的影响表现为(　　)。

　　A.所有指标变化均减少成本

　　B.所有指标变化均增加成本

　　C.有些指标与成本成反比例变化，有些指标与成本成正比例变化

　　D.对成本没有影响

　　【答案】C

　　【解析】机车车辆运用效率指标与成本成正比例变化关系，如空车走行率、机车辅助走行率等;机车车辆运用效率指标与成本成反方向变化关系，如重车动载重、列车平均总重、列车旅行速度等。

　　9.提高劳动生产率可以(　　)运输成本。

　　A.提高

　　B.降低

　　C.不影响

　　D.无法判断

　　【答案】B

　　【解析】通过各种手段和措施，提高劳动生产率，减少非生产人员所占比例，可以达到以相同的人力完成更多运输任务的目的，从而降低成本。

　　10.关于变动总成本、单位变动成本和固定总成本，下列说法不正确的是(　　)。

　　A.变动总成本随着产量的增减成比例变化

　　B.单位产品的变动成本随产量的变化而变化

　　C.固定总成本在一定产量范围内是固定不变的

　　D.单位产品分摊的固定成本随产量变化而变化

　　【答案】B

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　　【解析】产品成本分为变动成本和固定成本两部分。变动总成本是随着产量的增减成比例变化的，单位产品的变动成本并不随产量的变化而变化;固定总成本在一定产量范围内是固定不变的，而单位产品分摊的固定成本则随着产量的变化而变化。

　　11.(　　)是运用决策理论，在成本费用分析、预测基础上选择最佳成本方案的过程。

　　A.成本费用预测

　　B.成本费用分析

　　C.成本费用决策

　　D.成本费用支付

　　【答案】C

　　【解析】决策是为实现期望目标，根据事物现状、环境条件及有关信息，对未来可能采取的行为做出选择的过程。成本费用决策是运用决策理论，在成本费用分析、预测基础上，抉择最佳成本方案的过程，其目的是为节省劳动耗费，节约成本开支。

　　12.在充分研究市场变化和企业经营环境的条件下，从成本——效益分析出发，研究多种成本方案，从中做出最有利的选择，这属于(　　)。

　　A.宏观成本费用决策

　　B.微观成本费用决策

　　C.战略成本费用决策

　　D.作业成本费用决策

　　【答案】B

　　【解析】成本费用决策分微观决策和宏观决策。微观成本费用决策是在充分研究市场变化和企业经营环境的条件下，从成本——效益分析出发，研究多种成本方案，从中做出最有利的选择，而宏观成本费用决策的主要任务是研究扩大再生产的投资方向问题。

　　13.运输规划中的成本费用决策是减少资源浪费、提供经济效益的关键，它包括可行性研究中的成本费用决策和(　　)。

　　A.运输生产过程中的短期成本费用决策

　　B.组织措施、技术手段改革的成本费用决策

　　C.劳务成本决策

　　D.运输设施成本决策

　　【答案】B

　　【解析】成本费用决策包括运输规划中的成本费用决策和运输生产过程中的短期成本费用决策，其中运输规划中的成本费用决策又可分为可行性研究中的成本费用决策和组织措施、技术手段改革的成本费用决策。

　　14.成本费用决策是一个完整的过程，包括：①组织落实与实施;②分析有关资料，评选最优方案;③根据预测结果确定决策目标;④对决策的执行结果进行检查和修正;⑤收集决策所需资料;⑥提出备选方案。以下选项，对其程序排序正确的是(　　)。

　　A.⑤③⑥②①④

　　B.③⑤⑥②①④

　　C.⑤③⑥②④①

　　D.③⑤⑥②④①

　　【答案】B

　　【解析】成本费用决策是一个完整的过程，一般包括以下几个程序：①根据预测结果确定决策目标;②收集决策所需资料;③提出备选方案;④分析有关资料，评选最优方案;⑤组织落实与实施;⑥对决策的执行结果进行检查和修正。

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　　15.付现成本是指那些由于某项决策而引起的需要在(　　)支付的成本。

　　A.未来用现金

　　B.现在用现金

　　C.未来用有价证券

　　D.现在用有价证券

　　【答案】A

　　【解析】付现成本是指那些由于某项决策而引起的需要在未来用现金支付的成本。企业在生产经营中遇到货币资金比较拮据，而筹措资金又有困难时，对付现成本比对总成本更为重视，并且会选择付现成本最小的方案来代替总成本最小的方案。