2019年公路检验工程师考试桥隧工程模拟试题九_第4页

　　综合题

　　1. 锚杆支护是隧道初期支护的重要形式，它是预先在围岩钻好的锚孔内插入一定长度的 锚杆体，并采用机械或锚固剂的方法将锚杆体与围岩铺固在一起，形成锚杆支护结构。请回答 以下问题。

　　(1) 锚杆支护前需对锚杆杆体长度进行检查，锚杆杆体长度须大于或等于设计长度的 ()〇

　　A. 90% B.95%

　　C. 100% D. 105%

　　(2) 锚杆安装质量检查内容主要包括( )。

　　A•锚杆孔位、孔深

　　B•锚杆延展性

　　C•锚杆抗拔力

　　D.锚杆锚固密实度

　　(3)关于锚杆抗拔力检测和合格判定的相关表述，正确的有( )。

　　A. 检测数量为锚杆数的1%且每次不少于3根

　　B. 伺组锚杆抗拔力的平均值应不小于设计值

　　C. 单根描杆的抗拔力不得低于设计值的90%

　　D. 单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的95%

　　(4) 下列关于描杆抗拔力测试方法的相关表述，正确的有( )。

　　A. 锚杆外露长度不够时，需对受检锚杆做加长处理,可采用连接套筒接长，连接抗拉 强度应能承受95%杆体极限抗拉力

　　B. 测试前应用砂浆将试验锚杆口部抹平，或用楔形调节块调整，使千斤顶作用方向与锚杆方向一致

　　C. 锚杆抗拔力试验时，如无特殊需要，可不做破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止 加载

　　D. 锚杆抗拔力测试不应少于同类型锚杆总数的5%，并不得少于3根

　　(5) 锚杆密实度检测应在锚杆锚固( )以后进行。

　　A. 3d B.7d

　　C. 14d D.28d

　　2 •关于采用地质雷达法进行隧道超前地质预报，请回答以下问题。

　　(1) 关于地质雷达法超前地质预报的相关特性描述，正确的有( )。

　　A. 利用电磁波传播及反射特性，依据传播速度和反射走时及波形特征进行超前地质 预报

　　B. 属于物探法的一种类型

　　C. 具有快速、无损、连续检测、实时显示等特点

　　D. 可进行超长距离探测预报

　　(2) 地质雷达法适用下列( )等的探测和超前预报。

　　A. 浅部地层 B.煤层瓦斯

　　C.空洞 D.前方有无水体

　　(3) 地质雷达的设备组成包括( )。

　　A. 发射单元和接收单元

　　B.工作天线

　　C.超声换能器

　　D.主控器

　　(4) 关于地质雷达法的预报距离的相关描述，正确的有( )。

　　A. 预报距离不宜超过30m，重叠距离不应小于5m

　　B•预报距离不宜超过80m，重叠距离不应小于10m

　　C. 工作天线的频率相对较高，探测距离越远

　　A. 工作天线的频率#对越低,探测距离越远

　　(5) 对于下列哪些不良地质体，可采用以地质调查法为基础，以地质雷达法探测为主的综合方法进行超前地质预报( )。

　　A•煤层瓦斯

　　B.浅部断层

　　C.地下水和导水结构

　　D.岩溶