2019年公路检验工程师考试桥隧工程模拟试题九

　　单选题

　　1 •对既有桥梁进行承载能力检算评定时,应根据桥梁检查与检测结果，引人( )对极限状态设计表达式进行修正。

　　A.冲击系数 B.横向分布系数

　　C.车道折减系数 D.分项检算系数

　　2. 桥梁承载力检算系数Z2通过静载试验结果得到,其取值是根据( )确定。

　　A. 主要应力(应变)测点的校验系数最大值

　　B. 主要挠度测点的校验系数最大值

　　C. 主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的均值

　　D. 主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较大者

　　3. 按照《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》的规定，在进行公路隧道质量评定的外观检查时，( )不列为一个单独的分部工程。

　　A•总体 B.衬砌

　　C.路面 D.初期支护

　　4. 相比较而言，量测衬砌混凝土厚度较直接、准确的方法是( )。

　　A.超声法

　　B.地质雷达法

　　C.激光断面仪法

　　D.冲击钻打孔量测法

　　5. 防水板焊缝可采用充气法进行检查,检查方法是将5号注射针与压力表相接,用打气筒充气,当压力表达到〇.25MPa时，保持15min,压力下降在( )以内，则焊缝质量合格。

　　A. 10% B.15%

　　C. 20% D.25%

　　6. 渗透能力指浆液注入岩层的难易程度，为满足浆液注人,砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的( )倍以上。

　　A. 1 B.2

　　C.2.5 D.3

　　7. 隧道围岩与初期支护之间接触压力测量的常用传感器是( )。

　　A.钢弦式压力盒 B•钢弦式钢筋应力计

　　C.电阻应变片 D.应变砖

　　8. 对隧道施工各工作面进行瓦斯浓度检测时，每个检测断面应布置( )个测点，取实测值的( )作为该断面瓦斯浓度。

　　A.5;平均值 B.5;最大值

　　C.3;最大值 D. 3;平均值

　　9. 运营隧道内一氧化碳检测测点纵向布置与隧道的通风方式有关,靠近进出口的测点应布置在距洞口( )处，检测各通风段的风速值，每通风段宜检测3个以上的断面，断面间距不宜大于( )。

　　A.20m; 800m B.20m; 500m

　　C. 10m; 800m D. 10m; 500m

　　10. 某隧道的衬砌结构的检查结果为“衬砌出现变形、位移、沉降和裂缝，但无发展或已停止发展”，则该隧道衬砌结构的技术状况评定值应为( )。

　　A.O B.l

　　C.2 D.3

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