1[.单选题]海运岀口的货运代理业务流程为()。

　　A.揽货和接受委托一租船、订舱一掌握船舶动态和收发有关单证一装船监装一换取提单及处理善后

　　B.揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接

　　C.揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接一报关查验

　　D.揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后

　　[答案]D

　　[解析]本题考查海运出口的货运代理业务流程：揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后。

　　2[.单选题]()认为，应该“以顾客为中心”、“先感知再反应”。

　　A.生产观念

　　B.产品观念

　　C.推销观念

　　D.营销观念

　　[答案]D

　　[解析]营销观念认为应该“以顾客为中心”、“先感知再反应”。拥有这种观念的民航业经营者不再致力于为自己的产品呢找到合适的顾客，而是为顾客设计适合的产品。

　　3[.单选题]()是一项有组织的活动，包括创造、传播和交付顾客价值和管理顾客关系的一系列过程，从而使利益相关者和企业都从中受益。

　　A.定价策略

　　B.市场行为

　　C.市场细分

　　D.市场营销

　　[答案]D

　　[解析]市场营销是一项有组织的活动，包括创造、传播和交付顾客价值和管理顾客关系的一系列过程，从而使利益相关者和企业都从中受益。

　　4[.单选题]在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失或损坏()。

　　A.由装船代理人直接向货主负责

　　B.由承运人对货主负责，

　　C.由装船代理人和承运人共同对货主负责，

　　D.由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责

　　[答案]D

　　[解析]根据现行法规的规定，货主与承运人订立的海上货物运输合同中关于承运人责任期间的约定，承运人的责任只从将货物装上船舶时开始，即使在“仓库收货、集中装船”的情况下，这种责任界限也没有改变。所有在装船前发生的货损事故，都由港口的装船代理人根据与承运人订立的委托协议，对承运人负责，而不直接对货主负责。

　　5[.单选题]()认为，消费者喜欢随处可买的，价格低廉的产品，致力于提高效率、实现低成本和面向大众的充分分销。

　　A.生产观念

　　B.产品观念

　　C.推销观念

　　D.营销观念

　　[答案]A

　　[解析]生产观念认为，消费者喜欢随处可买的，价格低廉的产品。拥有这种观念的经营者总是致力于提高效率、实现低成本和面向大众的充分分销。

　　6[.多选题]国际船舶代理业务中，船舶代理关系可分为()。

　　A.长期代理关系

　　B.短期代理关系

　　C.货物代理关系

　　D.航次代理关系

　　E.航线代理关系

　　[答案]AD

　　[解析]船舶代理关系可分为长期代理关系和航次代理关系。船公司可能按船舶到达某一港口的频繁程度决定与代理人建立长期代理关系或航次关系。如果船公司某港有派出机构，可与当地代理公司签订协议合营代理其船舶以节约代理费用。

　　7[.多选题]对于运输企业来说，战略营销的本质是选择价值，主要包括()环节。

　　A.市场调查

　　B.市场细分

　　C.目标市场选择

　　D.消费群体分析

　　E.市场定位

　　[答案]BCE

　　[解析]本题考查运输企业战略营销的环节。对于运输企业来说,战略营销的本质是选择价值,主要包括市场细分、目标市场选择、市场定位三个环节。

　　8[.多选题]运输企业营销规划的核 心内容有()。

　　A.确认企业的市场机会

　　B.确定企业的发展目标

　　C.选择合适的目标市场和增长机会

　　D.招募和培训企业的营销人员

　　E.确定实施和行动方案

　　[答案]ABCE

　　[解析]本题考查运输企业营销规划的核 心内容。营销规划的核 心内容包括:①确认企业的市场机会，确定企业的发展目标②选择合适的目标市场和增长机会;③确定和实施行动方案。

　　全国统一服务热线：4000-525-585　联系通道