1[.单选题]从主要发达国家的工业化发展历程看，运输基础设施始终()国家经济发展。

　　A.滞后于

　　B.同步于

　　C.适当超前于

　　D.大幅超前于

　　[答案]C

　　[解析]从美国、日本等发达国家的发展历程来看，它们的运输基础设施始终是适当超前于国家的经济发展的，这条经验被经济学家们总结成为了一个普遍性的经济规律，叫做交通运输对国民经济发展的适当超前性规律。

　　2[.单选题]交通运输业是以运输设备和运输工具为手段，在()中实现人和货物位移的社会生产部

　　A.生产领域

　　B.服务领域

　　C.流通领域

　　D.消费领域

　　[答案]C

　　[解析]本題考查交通运输业的概念。交通运输业是以运输设备和运输工具为手段，在流通领域中实现人和货物位移的社会生产部门

　　3[.单选题]率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明，()交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。

　　A.缓慢同步发展

　　B.快 速超前发展

　　C.适度超前发展

　　D.适度滞后发展

　　[答案]C

　　[解析]本题考查交通运输业与社会经济发展的先后关系。率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明,不应该因交通固定资产形成周期因素而对国民经济发展形成明显制约适度超前发展交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。

　　4[.单选题]铁路、公路、水运、航空、管道五种交通运输方式之间是()关系。

　　A.竞争

　　B.合作

　　C.竞争合作

　　D.分工合作

　　[答案]C

　　[解析]本题考查几种运输方式之间的关系。在经历了交通运输技术发展和时间变迁后，交通运输形成了铁路、公路、水运、航空、管道五种交通运输方式的基本格局，每种交通运输方式在基础设施和载运工具方面都有其自身独到的特征,不同交通运输方式间是一种竞争合作关系。

　　5[.单选题]交通运输业在国民经济中的作用不包括()。

　　A.交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”,是经济社会发展的重要标志

　　B.交通运输是经济发展的基础

　　C.交通运输是经济发展的推动力

　　D.交通运输是国民经济的重要组成部分

　　[答案]A

　　[解析]交通运输业在国民经济中的作用1.交通运输是经济发展的基础2.交通运输是经济发展的推动力3.交通运输是国民经济的重要组成部分

　　6[.多选题]进入商品经济和工业化后的经济社会发展阶段，促使交通运输业成为国民经济的重要产业，是因为()。

　　A.交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件

　　B.交通运输业的发展为大规模资源开发提供了条件

　　C.交通运输业的发展为市场的扩大提供了条件

　　D.交通运输业的发展为扩大地区间的发展差距提供了条件

　　E.交通运输业的发展能够带动与其存在前后向联系的产业的发展

　　[答案]ABCE

　　[解析]本题考査交通运输业成为国民经济重要产业的原因。经济社会发展，尤其是进入商品经济和工业化后的经济社会发展，之所以引致交通运输业的大发展，并促使交通运输业成为国民经济的重要产业，是因为产业化的交通运输活动对经济社会发展有如下作用：交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件，为大规模资源开发提供了条件，为市场的扩大提供了条件，为缩小地区间的发展差距提供了条件,同时交通运输业的发展能够带动与其存在前后向联系的产业的发展。

　　7[.多选题]综合交通运输从功能维度层面可以分为()。

　　A.城市交通运输

　　B.城际交通运输

　　C.乡村交通运输

　　D.城乡交通运输

　　E.国际交通运输

　　[答案]ABDE

　　[解析]本题考査综合交通运输的分类。交通运输是国民经济的基础产业，其功能是满足社会经济发展对交通运输的需求。从功能维度层面，即服务区域经济发展、国民经济发展和国际交流(旅客和货物)的角度，综合交通运输又分为城市交通运输、城际交通运输、城乡交通运输和国际交通运输等。

　　8[.多选题]《交通**建设纲要》提出交通**的发展目标，到2035年，基本形成“全国123出行交通圈”。全国123出行交通圈是指()。

　　A.乡镇间1小时通勤

　　B.都市区1小时通勤

　　C.城乡间2小时通达

　　D.城市群2小时通达

　　E.全国主要城市3小时覆盖

　　[答案]BDE

　　[解析]本题考查“全国123出行交通圈”的内容。《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，即从2021年到21世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。第一阶段，到2035年,基本建成交通强国。包括基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)。

　　全国统一服务热线：4000-525-585　联系通道