2019公路水运工程助理试验检测师道路工程模拟试题七_第4页

　　综合题

　　压碎值是粗集料的一项重要的性能指标，对水泥混凝土集料，交通行业标准和国标对 此都有具体的试验操作规定，但两类操作规程在试验过程中存在一定的差别，其中的一些 主要区别列于下表。

　　操作要点《公路工程集料试验规程》行 标 JTG E42-2005《建筑用卵石、碎石》国标GB/T 14685-2011

　　①试样规格(粒径)9. 5〜13. 2mm9. 5〜19mm

　　②试样预处理不踢除针片状颗粒踢除针片状颗粒

　　③试样装填方法采用量筒方法，分三层装填， 每次插捣25次，整平、称重固定3000g，分两层装人(加载)圆 模中，每层交替颠击25次

　　④加载方式lOmin左右的时间内加载到 400kN，稳压 5slkN/s加载到200kN，稳压5s

　　根据上表所列内容，回答有关集料压碎试验相关问题。

　　1. 针对同一集料样品分别采用不同标准进行压碎值试验，两种方法的试验的结果会( )。

　　A.行标大于国标 B.行标小于国标

　　C.基本接近 D.无规律性

　　2. 根据不同试验标准的操作内容，可以认为( )。

　　A. 当行标测得的结果大于国标时，其中的原因包括了上述操作要点的全部内容

　　B. 当行标测得的结果小于国标时，其中的原因包括了上述操作要点的全部内容

　　C. 当行标测得的结果大于国标时，其中的原因主要包括了上述操作要点中①、②、 ④的内容

　　D. 当行标测得的结果小于国标时，其中的原因主要包括了上述操怍要点中①、②、 ④的内容

　　3. 下列选项中不正确的表述是( )。

　　A. 行标测得的结果直接针对沥青混合料所用的粗集料，国标测得的结果直接针对水 泥混凝土所用粗集料

　　B. 行标测得的结果不仅直接针对沥青混合料所用的粗集料，同时还可间接针对水泥 混凝土所用粗集料

　　C. 国标测得的结果不仅直接针对水泥混凝土所用的粗集料，同时还可间接针对沥青 混合料所用粗集料

　　D. 无论行标还是国标，试验结果不能同时兼顾沥青混合料或是水泥混凝土的试验检 测目的

　　4. 两个不同的试验标准存在明显的区别，这些区别会影响试验结果，下列有关这些区别对结果的影响，描述正确的选项是( )。

　　A. 当行标中试验用集料粒径由(9.5〜13.2) mm改为(9.5〜19) mm时，测得的结 果将会偏局

　　B. 当行标在试样处理时同样采取了除去针片状颗粒的操怍，则得到的结果将会偏低

　　C. 行标在取样装填方法上与国标存在明显不同，但仅从这一点考虑，无法明确判断 哪一种操作方式会对压碎结果造成更大的影响

　　D. 行标的试验荷载高于国标，所以试验结果偏高;但行标加载速率低于国标，所以 试验结果偏低

　　5. 已知某次试验所用样品数量2980g,采用行标进行压碎试验，测得加载后小于2. 36mm全部集料质量是650g。另称取3000g数量的样品米用国标进行压碎试验，测得小 于2. 36mm全部质量是570g,则下列计算结果正确的是( )。

　　A. 行标压碎值(%): 12.8 行标压碎指标(%): 21.8

　　B. 行标压碎值(%): 21.8 行标压碎指标(%): 12.8

　　C. 行标压碎值(%): 19.0 行标压碎指标(%): 10. 5

　　D. 行标压碎值(%): — 行标压碎指标(%): 19.0

　　2、某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果 如下表所示。已知保证率为95%、n=20时，ta/Vn = 0. 387

　　路基压实度检测结果汇总表

　　序号12345678910

　　压实度(%)96. 795. 797. 597. 696. 696. 996. 297. 095. 695. 9

　　序号12345678910

　　压实度()97. 296. 397. 196. 496. 596. 894. 995. 897. 395. 4

　　根据上述资料，回答下列问题。

　　1. 该路段压实层的压实度标准值为( )。

　　A. 96% B. 95%

　　C. 94% D. 93%

　　2. 该路段压实层的单点压实度规定的极值为( )。

　　A. 94% B. 93%

　　C. 92% D. 91%

　　3. 该路段压实层的压实度代表值为( )。

　　A. 96. 76% B. 96.47%

　　C. 96. 18% D. 96.08%

　　4. 该路段压实层的压实度评定为( )。

　　A.不合格 B.合格

　　C.良好 D.优秀

　　5. 该路段压实层的压实度合格率为( )。

　　A. 0 B. 70%

　　C. 95% D. 100%