21.工业区位论的奠基人是(　　)

　　A.杜能

　　B.拉德纳

　　C.马克思

　　D.韦伯

　　【答案】D

　　【解析】韦伯是德国经济学家，工业区位论的奠基人。他的代表作有两部：①1909年发表的《工业区位论——区位的纯理论》;②1914年出版的《工业区位论——区位的一般理论及资本主义理论》。韦伯认为，区位因子决定生产区位，应当将生产吸引到生产费用最小的地点。因此，区位因子分析便成了韦伯工业区位论的核心内容。

　　22.(　　)是一个发育成熟的社会经济有机体，是一个具有耗散结构的空间经济系统。

　　A.农业圈

　　B.经济区位

　　C.交通经济带

　　D.产业梯度

　　【答案】C

　　【解析】交通经济带是一个发育成熟的社会经济有机体，是一个具有耗散结构的空间经济系统。耗散结构是指远离平衡的开放系统，通过与外界不断地交换物质与能量，可能在一定条件下产生自组织现象，形成新的稳定的有序结构，并逐步实现从无序向有序，从较低水平有序向较高层次有序的转化。

　　23.产业梯度受创新因子和(　　)影响。

　　A.改革因子

　　B.集中因子

　　C.技术因子

　　D.分散因子

　　【答案】B

　　【解析】产业梯度受两个因子影响：①创新因子，可用比较劳动生产率综合表示;②集中因子，即专业化生产程度，用区位商表示。用区位商和比较劳动生产率的乘积来衡量产业梯度水平，并称之为产业梯度系数。

　　24.关于大陆桥的说法，正确的是(　　)。

　　A.大陆桥以铁路为桥梁

　　B.大陆桥连接两个大陆

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　　C.亚欧大陆桥属于国际联合运输的范畴

　　D.亚欧大陆桥使陆上运输距离缩短

　　【答案】B

　　【解析】B项，大陆桥是指以铁路为桥梁，跨越大陆，连接两个海的国际大型集装箱海陆联运通道。

　　25.无论是发达国家还是发展中国家，铁路运输在经济和社会发展中都发挥了很大的作用，这有赖于(　　)。

　　A.服务质量的改善

　　B.运输速度的提高

　　C.票价的调整

　　D.载荷的增加

　　【答案】B

　　【解析】高速铁路的使用使铁路运输在技术上向前迈进了一大步，在很大程度上增加了铁路的市场竞争力。目前，提高铁路运输速度已经成为铁路技术更新的一种标志，无论是发达国家还是发展中国家，都在努力实现铁路运输的高速化，使铁路运输在经济和社会发展中发挥更大的作用。

　　26.具有机动灵活，方便快捷，中间环节少，可实现“门到门”运输等特点的运输方式是(　　)运输。

　　A.铁路

　　B.公路

　　C.水路

　　D.航空

　　【答案】B

　　【解析】公路运输具有机动灵活，方便快捷，中间环节少，可实现“门到门”运输等特点。20世纪30年代以后，公路运输在经济发达国家迅速发展起来，在综合运输体系中的作用越来越明显。

　　27.能够较好的解决运输车辆与货物之间的匹配问题，因而减少了所运货物的损失，提高了运输经济效益，这体现了公路运输在技术方面的(　　)。

　　A.拖挂化

　　B.专业化

　　C.柴油化

　　D.高速化

　　【答案】B

　　【解析】公路运输的专业化是指以专用汽车代替普通栏板式汽车，这是车辆使用方面的重要技术变革。由于专业车辆能够较好地解决运输车辆与货物之间的匹配问题，因而减少了所运货物的损失，提高了运输经济效益。

　　28.在以下运输方式中，(　　)虽是人类最早使用的运输方式，但是在现代运输体系中仍发挥着十分重要的作用，具有无法替代的优势。

　　A.公路运输

　　B.水运

　　C.航空运输

　　D.管道运输

　　【答案】B

　　29.在水路运输方式中，大型和新型船舶的开发和使用、筑港技术和港口机械的高效化，体现了(　　)。

　　A.水上货运专业化、高效化

　　B.内河航运航道标准化，运输顶推化

　　C.水运管理系统的电子化

　　D.水运的高速化

　　【答案】A

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　　【解析】水运的技术发展主要表现在：①水上货运专业化、高效化;②内河航运航道标准化，运输顶推化;③水运管理系统的电子化。其中，货运专业化、高效化主要体现在大型和新型船舶的开发和使用，筑港技术、港口机械的高效化等方面。

　　30.在下列运输方式中，(　　)运输历史最短，是伴随着现代科学技术产生和发展起来。

　　A.公路

　　B.水路

　　C.管道

　　D.航空

　　【答案】D

　　【解析】在各种运输方式中，航空运输的历史最短，但航空运输技术已经有了突飞猛进的发展，航空运输也已经成为中长距离旅客运输，特别是国际旅客运输的重要方式。它可以说是伴随着现代科学技术产生和发展起来的交通运输方式，同时也体现了现代科技的高度综合和利用。

　　31.(　　)是石油、天然气、煤炭等产品的主要运输工具。

　　A.公路运输

　　B.水运

　　C.航空

　　D.管道

　　【答案】D

　　【解析】管道运输技术源于美国，第二次世界大战后，管道运输迅速发展起来，成为石油、天然气、煤炭等产品的主要运输工具。

　　32.当运输供给大于运输需求时，这时的运输市场是(　　)。

　　A.买方市场

　　B.卖方市场

　　C.中性市场

　　D.竞争市场

　　【答案】A

　　【解析】运输市场是由不同的运输产品、劳务、资金、技术、信息等供给和需求所构成，这一市场概念强调的是买方、卖方力量的结合，“买方市场”、“卖方市场”就反映了这一概念下供求力量的对比结果。当供大于求时，买方有很大的选择权和决策权，相当于一个买方市场。

　　33.在一定时空条件下，对运输产品需求(现实需求和潜在需求)的总和称为(　　)。

　　A.消费市场

　　B.商品市场

　　C.运输市场

　　D.劳务市场

　　【答案】C

　　【解析】运输市场是在一定时空条件下对运输产品需求(现实需求和潜在需求)的总和。商品的需求总和是消费者群在一定时间和空间条件下表现出来的需求总量，所以，市场是由具有现实需求和潜在需求的消费者所组成的。

　　34.当人们说：“中国的运输市场很大时”，这里的运输市场是指(　　)。

　　A.运输交易场所

　　B.运输需求量

　　C.运输供求关系

　　D.现实运输消费量

　　【答案】B

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　　【解析】商品的需求总和是消费者群在一定时间和空间条件下表现出来的需求总量，所以，市场是由具有现实需求和潜在需求的消费者所组成。当人们说“中国的运输市场很大”的时候，并不是指运输交易场所很大，而是说中国存在大量现实的和潜在的运输需求。

　　35.从运输供给来看，有效运输供给(　　)总的运输供给。

　　A.小于

　　B.大于

　　C.等于

　　D.以上都有可能

　　【答案】A

　　【解析】有效运输供给是符合运输市场需求的供给。有效运输供给小于总的运输供给，因为市场上总存在一部分不符合市场需求的供给。

　　36.当一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍生出来时，这种需求就称为派生需求，衍生派生需求的那种需求则称为(　　)。

　　A.本源需求

　　B.溯源需求

　　C.市场需求

　　D.商品需求

　　【答案】A

　　【解析】一般情况下，当一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍生出来时，这种需求就称为派生需求，衍生派生需求的那种需求则称为本源需求。较之其他类型商品需求而言，运输需求具有一种特性，那就是它基本上是一种派生需求。

　　37.社会经济的发展、居民生活水平的改善、企业生产经营状况以及不同地区间的经济联系等因素决定了运输需求的大小，这取决于运输需求的(　　)。

　　A.本源性

　　B.派生性

　　C.非实物性

　　D.不可分离性

　　【答案】B

　　【解析】派生性是运输需求的一个重要特征。在多数情况下人与货物在空间上的位移不是目的而是手段，是为实现生产或生活中的某种其他目的而必须完成的一种中间过程。运输需求的派生性决定了运输需求的大小决定于社会经济的发展、居民生活水平的改善、企业生产经营状况以及不同地区间的经济联系等因素。

　　38.运输业的产品是(　　)。

　　A.旅客人公里

　　B.运送的旅客人数和货物吨数

　　C.旅客和货物在时间上的节省

　　D.旅客和货物的空间位移

　　【答案】D

　　【解析】运输业的劳动对象是旅客和货物。运输业不像工农业那样改变劳动对象的性质和形态，它只是改变它的空间位置，因此，运输业的产品是运输对象的空间位移，运输市场上出售的商品(位移)实际上也是一种运输劳务。

　　39.从根本上说，运输业出售的是一种(　　)。

　　A.实体产品

　　B.娱乐服务

　　C.运输劳务

　　D.生产过程

　　【答案】C

　　【解析】运输业的劳动对象是旅客和货物。运输业不像工农业那样改变劳动对象的性质和形态，它只是改变它的空间位置，因此，运输业的产品是运输对象的空间位移，运输市场上出售的商品(位移)实际上也是一种运输劳务。

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　　40.运输生产开始之时，也是运输消费开始之时，而运输生产过程结束，运输的消费过程也结束，这体现了运输产品的(　　)。

　　A.不可感知性

　　B.不可分离性

　　C.不可贮藏性

　　D.缺乏所有权

　　【答案】B

　　【解析】运输的生产具有一定的特殊性，那就是运输的生产与消费过程在时间上完全融合在一起，无法分离。运输生产开始之时，也是运输消费开始之时，而运输生产过程结束，运输的消费过程也告结束。运输的生产者和消费者同样不可分离，它们必须相互作用和联系才能使生产和消费顺利完成。