一、单项选择题(每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1.运输业属于第(　　)产业。[2013年真题]

　　A.一

　　B.二

　　C.三

　　D.四

　　【答案】C

　　【解析】参照联合国有关组织关于产业的划分：将第三产业划分为两个部分，即流通部门和服务部门，二者皆为广义上的服务业。流通部门包括交通运输业、邮电通信业、商业饮食业、物资供销和仓储业。因此第三产业包括运输业、通信业、仓储业、批发和零售贸易、金融业、房地产业、科学、教育新闻、广播、公共行政、国防以及社会服务等。运输业既是从事旅客和货物运输的物质生产部门，也是公共服务业，属于第三产业。

　　2.运输是社会生产过程在(　　)领域内的继续。[2008年真题]

　　A.建设

　　B.流通

　　C.分配

　　D.消费

　　【答案】B

　　【解析】运输是社会生产过程在流通领域内的继续。产品在完成了生产过程后，必然要从生产领域进入到消费领域，这就需要运输。产品只有完成这个运动过程，才能变成消费品，运输与流通是紧密相连的，是社会生产过程在流通领域内的继续。

　　3.运输业资本结构的特点是(　　)。[2008年真题]

　　A.运营资本比重大，生产资本比重小

　　B.生产资本比重大，服务资本比重小

　　C.流动资本比重大，固定资本比重小

　　D.固定资本比重大，流动资本比重小

　　【答案】D

　　【解析】运输业的资本结构有其特殊性：固定资本比重大，流动资本比重小，资本的周转速度相对较慢。

　　4.运输供给者是运输市场上的(　　)。[2005年真题]

　　A.买者

　　B.卖者

　　C.垄断者

　　D.中介者

　　【答案】B

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　　【解析】运输供给者是提供各种客货运输服务，满足需求者空间位移要求的各类运输者。运输供给者是运输市场上的卖方，向市场上提供各类运输产品。每个运输供给者所提供的运输产品数量和质量，决定于他们所拥有的相关运输资源的数量和质量。运输供给者的构成同样比较复杂，包括不同经济性质的企业和不同经营者。

　　5.运输需求是(　　)。[2005年真题]

　　A.人与货物在空间位移方面表现出来的需要

　　B.人与货物在空间位移方面表现出来的有支付能力的需要

　　C.旅客人公里或货物吨公里

　　D.运输需要

　　【答案】B

　　【解析】运输需求是人与货物在空间位移方面表现出的有支付能力的需要。较之其他类型商品需求而言，运输需求具有一种特性，那就是它基本上是一种派生需求。

　　6.从理论上讲，联合成本的概念是(　　)。[2005年真题]

　　A.当生产某一种产品的同时，导致生产出另一些产品，产品之间产生了联合成本

　　B.当生产某一种产品的时候也在生产另一些产品，生产出的产品之间产生了联合成本

　　C.不同的产品生产之间具有内在的联合成本

　　D.当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另一些产品，而且这种连带产品与引起它的主产品保持着固定比例，就产生了联合成本

　　【答案】D

　　【解析】在铁路运输中，存在大量相同方向(起讫点可以不同)的客货流，它们共同利用铁路运输设备，形成各种联合产品，造成大量联合成本(或共同成本)。从理论上讲，当生产某一种产品的同时，导致以某一比例生产出另一些产品，而且这种连带产品与引起它的主产品保持着固定比例，就产生了联合成本。

　　7.从运输业与社会总产品的生产和国民收入的创造关系看，以下描述准确的是(　　)。

　　A.运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量

　　B.运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量

　　C.运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量

　　D.运输业参与社会总产品和生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量

　　【答案】D

　　【解析】运输业劳动对象既可以是物，也可以是人，且劳动对象不必为运输业所有。运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，但却不增加社会产品实物总量。

　　8.“地球村”是人们对当今世界的一种称谓，原本广阔无垠的地球变为了“村落”，这恰恰反映了(　　)。

　　A.发达的现代交通运输体系

　　B.经济的繁荣

　　C.人类生活的丰富

　　D.科学技术的发展

　　【答案】A

　　【解析】机械运输业的出现，对经济发展和社会进步产生了更大的影响。汽轮船的采用提高了海上运输速度、能力与平均运输距离;铁路及公路的使用与发展，使得人类在陆路上克服空间障碍的能力大大提高;航空运输的发展导致交通运输在速度方面产生了质的飞跃，从而使整个世界为之变小。“地球村”是人们对当今世界的另一种称谓，使原本广阔无垠的地球变为“村落”的，恰恰是发达的现代交通运输体系。

　　9.在依靠人力和畜力进行运输的年代，市场位置的确定在很大程度上受(　　)的影响。

　　A.文化因素

　　B.心理因素

　　C.人和货物可达性

　　D.社会因素

　　【答案】C

　　【解析】早期的商品交易市场往往被选择在人口相对密集、交通比较便利的地方。在依靠人力和畜力进行运输的年代，市场位置的确定在很大程度上受人和货物可达性的影响。对于多数人来说，交通相对便利，人和货物比较容易到达的地方会被视为较好的商品交换场所。

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　　10.根据运输系统的特性，随着运输系统的改善，市场范围扩大的比率将(　　)运输距离增加的比率。

　　A.大于

　　B.小于

　　C.等于

　　D.不能确定

　　【答案】A

　　【解析】运输系统的改善不但可以扩大市场区域范围，同时也可以加大市场的交换规模，这里市场范围扩大的比率将超过运输距离增加的比率。著名经济学家拉德纳把这种现象称为运输与贸易的平方定律。

　　11.运输系统的改善可以扩大货物运送距离，从而扩大市场范围，并且市场范围扩大的比率将超过运输距离增加的比率，著名经济学家拉德纳将这种现象称为(　　)。

　　A.运输与市场的平方定律

　　B.运输与市场的立方定律

　　C.运输与贸易的平方定律

　　D.运输与贸易的立方定律

　　【答案】C

　　【解析】运输系统的改善不但可以扩大市场区域范围，同时也可以加大市场的交换规模，这里市场范围扩大的比率将超过运输距离的比率。著名经济学家拉德纳把这种现象称为运输与贸易的平方定律。

　　12.按照拉德纳定律，当运输速度提高1倍时，潜在的市场范围可以扩大(　　)倍。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　【答案】C

　　【解析】高效率的运输能够保证商品在市场需要的时间内适时运到，从而创造出一种“时间效用”，繁荣市场。与运输的空间效用一样，运输的时间效用同样可以开拓市场。按照拉德纳定律，当运输速度提高1倍时，潜在的市场范围可以扩大3倍。

　　13.根据比较利益原则，运输能够(　　)生产劳动的地区分工。

　　A.抑制

　　B.促进

　　C.不影响

　　D.减少

　　【答案】B

　　【解析】根据比较利益原则，运输能够促进生产劳动的地区分工。在劳动的地区分工出现后，市场专业化的趋势也会逐渐显露，这就使某—个地区的市场在产品的销售上会更加集中在某一类或某几类产品上。市场专业化将大大减少买卖双方在收集信息、管理等方面的成本支出，减少市场交易费用。

　　14.运输既是物质生产部门，同时也是公共服务业，属于第三产业，(　　)性强调了运输业对其劳动对象在价值创造和使用价值实现方面所具有的作用。

　　A.公共服务业

　　B.物质生产

　　C.物质运输

　　D.第三产业

　　【答案】B

　　【解析】由于运输生产活动是运输生产者使用劳动工具作用于劳动对象，改变劳动对象空间位置的过程，因此，实现劳动对象的空间位移成为运输的基本效用和功能，通过改变劳动对象的空间位置，使其价值和使用价值发生变化。所以“物质生产性”强调了运输业对其劳动对象，在价值创造和使用价值实现方面所具有的作用。

　　15.运输活动改变(　　)。

　　A.劳动对象的所有权

　　B.劳动对象的控制权

　　C.劳动对象的自然属性

　　D.劳动对象的空间位置

　　【答案】D

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　　16.运输业的劳动对象是旅客和货物，并且提供的是一种运输服务，它对劳动对象(　　)。

　　A.只有生产权，不具有所有权

　　B.仅有所有权，没有生产权

　　C.既有生产权，又有所有权

　　D.既没有生产权，也没有所有权

　　【答案】A

　　【解析】运输业的劳动对象是旅客和货物，运输业不改变劳动对象的属性或形态，只改变它的空间位置。运输业提供的是一种运输服务，它对劳动对象只有生产权(运输权)，不具有所有权。

　　17.运输产品出现质量问题时(　　)。

　　A.可以退换

　　B.可以修复

　　C.重新生产

　　D.无法退换或修复

　　【答案】D

　　【解析】运输生产和运输消费是同一过程。这一特点要求运输业一方面应留有足够的运输能力储备，以避免由于能力不足而影响消费者需求，另一方面应对运输过程进行周密的规划和管理，因为运输过程中出现的任何差错都无法通过对运输产品的“修复”而使消费者免受侵害或影响。

　　18.运输业的生产具有(　　)特征。

　　A.点状

　　B.线状

　　C.块状

　　D.网状

　　【答案】D

　　【解析】运输业的生产具有“网状”特征，它的场所遍及广阔空间。运输业的网络性生产特征决定了运输业内部各个环节以及各种运输方式相互间密切协调的重要性。

　　19.(　　)是指地理范畴上的经济增长带或经济增长点及其辐射范围。

　　A.经济区位

　　B.农业区位

　　C.产业区位

　　D.区位

　　【答案】A

　　【解析】经济区位是指地理范畴上的经济增长带或经济增长点及其辐射范围。区位是资本、技术和其他经济要素高度积聚的地区，也是经济快速发展的地区。我们通常所说的美国的硅谷高新技术产业区等就是经济区位的例子。

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　　20.杜能认为利润P是由(　　)决定的。

　　A.T

　　B.V-T

　　C.V-E

　　D.V-T-E

　　【答案】D

　　【解析】杜能最早注意到运输费用的影响，从运费(T)、生产成本(E)和市场价格(V)三者的关系出发分析利润的形成。他认为，利润(P)是由这三者决定的，即：P=V-(E+T)，其中，运费T是农业区位选择的决定性因素。