2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：桥梁技术状况评定_第7页

　　(三)多项选择题

　　1.【答案】ACD

　　【解析】《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21 — 2011)对公路桥梁按照桥型进 .行分类评定，规定了各部件的权重，提出了更为具体的量化评价指标，统一病害判定尺度， 采用分层综合评定与单项指标控制相结合的方法对桥梁技术状况进行评定。该方法一方 面对结构的各组成部分分层、加权计算技术状况评分，根据计算得到的R分值确定桥梁的 技术状况等级，另一方面，如果桥梁出现任意一条符合5类桥梁单项控制指标所描述的情 形，则直接将桥梁的技术状况定为5类。由此看来，该方法包括：分层综合评定方法、考虑 各部件权重的综合评定法、单项指标控制评定方法。按技术状况标准的描述凭经验判断的 评定方法是《公路桥涵养护规范》(JTG/T HI 1 —2004)提到的一种方法，在评定标准里面没 有推荐。

　　2•【答案】ACD

　　【解析】根据《公路桥涵养护规范》(JTG/T H11—2004),在以下情况下应做专门检查：

　　(1)定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁;

　　(2) 桥梁技术状况为4、5类者;

　　(3) 拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁;

　　(4)条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。

　　桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂浮物或船舶撞击，因超重通行或其他异常情况影 响造成损害时，应进行应急检查。

　　特殊检查分为专门检查和应急检查。

　　专门检查:根据经常检查和定期检查的结果，对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使 用能力的桥梁，针对病害进行专门的现场试验检测、验算与分析等鉴定工作。

　　应急检查：当桥梁受到灾害损伤后，为了查明破损状况，采取应急措施，组织恢复交通，对 结构进行的详细检查和鉴定工作。

　　3•【答案】AB

　　【解析】根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21 — 2011),当桥梁出现下列情 况之一时，整座桥应评定为5类桥。

　　(1) 上部结构有落梁，或有梁、板断裂现象。

　　(2) 梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂;或组合结构上部承重构件结合面开 裂贯通，造成截面组合作用严重降低。

　　(3) 梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。

　　(4) 结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。

　　(5) 关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向;或桥面板出现严重塌陷。

　　(6) 拱式桥拱脚严重错台、位移、造成拱顶挠度大于限值;或拱圈严重变形。

　　(7) 圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重。

　　(8) 腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。

　　(9) 系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。

　　(10) 悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。' '

　　(11) 斜枋棬枋蚩锢丝出观严重锸蚀、蘄鉍.幸黎出现严酋亦孢、

　　(12) 扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上。

　　(13) 桥墩(桥台或基础)不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。

　　(14) 悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移;或悬索桥锚碇有水平位移或沉降。 桥梁总体技术状况分类界限如下表所示，当久低于40时应判定桥梁为5类桥。

　　4.【答案】ABCD

　　【解析】见上题。

　　5【答案】ABD

　　【解析】《公路桥涵养护规范》(JTG/T H11—2004)规定，对于不同技术状况的桥梁分 别采取不同的养护措施:1类桥梁进行正常养护;2类桥梁需进行小修;3类桥梁需进行中修， 酌情进行交通管制;4类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺 损严重时关闭交通;5类桥梁需要进行改建或重建，及时关闭交通。

　　6【答案】BCDE

　　【解析】涂层缺陷指钢结构表面涂层出现流痕、气泡、白化、起皱、起皮等现象。涂层厚 度应采用厚度测量仪测量，以不低于设计值或不低于规范值的25|jLm为合格，实测涂层厚度大 于设计或规范值属合格。

　　7【答案】ABDE

　　【解析】构件上下底面裂缝根据性状不同分为：网状裂缝、纵向裂鏠、横向裂缝、斜向裂 缝;侧立面裂缝根据性状不同分为：网状裂缝、竖向裂缝、斜向裂缝、水平裂鏠。 .

　　8【答案】ACE

　　9【答案】ABCE

　　【解析】根据主要承重结构的不同，以及使用荷载传递的特点，桥梁上部结构分为梁式 桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥四大类。

　　10.【答案】ACD

　　【解析】斜拉桥的主要部件包括斜拉索(包栝锚具)、主梁、索塔、桥墩、基础、支座，其 佘为次要部件。

　　11. 【答案】ABDE

　　【解析】侧墙变形、位移划归为拱上结构的评定指标。

　　12. 【答案】ABCE

　　【解析】索塔是作为斜拉桥上部结构的一个部件，锚具则是另一个部件，而不是索塔 的评定指标。