2018年公路工程检测师考试(交通工程)强化试题（2）_第6页

　　A. 采用击实法成型 B. 采用振动压实法成型

　　C. 在标准养生环境中养生6d、浸水1d

　　D. 按工地预定达到的压实度，采用静力压实法成型

　　(13)试验步骤中最重要的环节是( ABCD )。

　　A. 称试件质量m(g) B. 测量试件高度h(cm)

　　C. 测定试件含水率w(%)

　　D. 安置试件，以1mm/min的速率加载，记录试件破坏时的最大压力P(N)

　　(14)如果试件的直径为D(mm)，那么试件的无侧限抗压强度Rc为( A )MPa.

　　A. P/(πD3/4) B. P/(mbD) C. P/(hD) D. P/(whD)

　　(15)经过整理后的试件平均强度为4.3MPa，试验结果的偏差系数为0.06，Za=1.645，那么该评定段内水泥稳定碎石基层材料强度评定为( B )。

　　A. 不合格 B. 合格 C. 良好 D. 优秀

　　4. 关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。

　　(16)水泥混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足( ABC )方面的技术要求。

　　A. 耐久性 B. 工作性 C. 强度 D. 厚度

　　(17)路面用水泥混凝土配合比设计采用( D )强度。

　　A. 7d弯拉 B. 7d无侧限抗压 C. 28d抗压 D. 28d弯拉

　　(18)路面用水泥混凝土配制强度与( AB )有关。

　　A. 保证率系数 B. 标准差 C. 变异系数 D. 交通等级

　　(19)路面用水泥混凝土配合比设计确定的参数有( ABD )。

　　A. 水灰比 B. 砂率 C. 最佳沥青用量

　　D. 单位用水量及单位水泥用量

　　(20)水泥混凝土砂石料用量可通过( CD )计算。

　　A. 图表法 B. 经验法 C. 体积法 D. 质量法

　　5. 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm)，沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。

　　(21)按每一双车道评定路段检查80～100个点，六车道公路每评定段弯沉测点有( B)个。

　　A. 480～600 B. 240～300 C. 160 ～ 200 D. 80 ～100

　　(22)可以采用( CD )检测沥青面层弯沉值。

　　A. 路面雷达 B. 承载板 C. 自动弯沉仪 D. 贝克曼梁

　　(23)如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时，可以( c )。

　　A. 用重新计算的代表弯沉值评定 B. 重新计算平均值和标准差

　　C. 舍弃超出l±(2～3)S的弯沉特异值 D. 直接评定为不合格

　　(24) 该路段弯沉代表值为( A )(0.01mm).

　　A. 33 B. 30 C. 26 D. 19

　　(25)该路段评定结论为( D)。

　　A. 弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以合格

　　B. 弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以不合格

　　C. 弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以合格

　　D. 弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以不合格