2020造价工程师考试《交通运输》备考习题（6）_第3页

　　1、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是岩石的工程地质性质。主要由一种矿物组成的岩石，称为单矿岩，如石灰岩，是由方解石组成的单矿岩;由两种或两种以上的矿物组成的岩石，称为复矿岩，如花岗岩，是主要由正长石、石英和云母等矿物组成的复矿岩。参见教材P6。

　　2、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是不良地质和特殊性岩土。拦截防御：如修筑落石平台、落石网、落石槽、拦石堤、拦石墙等。参见教材P11。

　　3、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是工程地质对公路工程造价的影响。工程地质勘察作为公路工程建设准备的基础工作，对工程造价的影响可归纳为以下三个方面：(1)选择工程地质条件有利的路线，对工程造价起着决定作用。(2)工程地质勘察资料的准确性直接影响工程造价。(3)对特殊不良工程地质问题认识不足会导致工程造价增加。参见教材P24。

　　4、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是水文的基本概念。经常流水在一年中大部分时间流水不断，它的水量虽然也随季节发生变化，但不会较长期的干枯无水，这就是通常所说的河流。参见教材P26。

　　5、

　　【正确答案】 A

　　【答案解析】 本题考查的是路基工程的组成。路基地表排水设施主要有路堑和路堤边沟、截水沟、急流槽、排水沟等类型。地下排水设施主要有盲沟、暗沟、渗沟、渗井、仰视排水斜孔等。参见教材P34。

　　6、

　　【正确答案】 D

　　【答案解析】 本题考查的是路基的分类。高速公路、一级公路的特大桥、特长隧道，根据需要可设置紧急停车带，其间距不宜大于750m。参见教材P37。

　　7、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是防护与加固工程。陡山坡上的半挖半填路基，填方边坡不易填筑时，可采用砌石。参见教材P49。

　　8、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是沥青路面。改性沥青加工温度不宜超过180℃。参见教材P53。

　　9、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是水泥混凝土路面。当一次铺筑宽度大于4.5m时，应增设纵向缩缝。纵向缩缝采用假缝，并应设置拉杆。参见教材P57。

　　10、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是隧道的位置选择与线形要求、横断面。选项A错误，公路隧道的横断面，主要是指隧道的净空断面;选项C错误，高速公路设置0.75m的检修道而不设人行道;选项D错误，四级公路一般可不设人行道。参见教材P62。

　　11、

　　【正确答案】 D

　　【答案解析】 本题考查的是隧道主体建筑物。洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝、泄水孔。参见教材P64。

　　12、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是隧道通风设施、消防设施及装饰。当隧道长度在400～600m时，可在隧道中间设置一道人行横洞。参见教材P72。

　　13、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是桥梁的组成及分类。按结构类型分类，有梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、组合体系桥。参见教材P76。

　　14、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是桥梁的组成及分类。桥梁上部构造形式，虽多种多样，但按其受力构件，总离不开弯、压和拉三种基本受力方式。由基本构件所组成的各种结构物，在力学上可归纳为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。斜拉桥就是一种有代表性而又广泛应用的组合体系桥。参见教材P76～77。

　　15、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是桥梁的组成及分类。刚构桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体在一起的刚架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性。在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。因此，对于同样跨径且在相同荷载作用下，刚架桥的跨中正弯矩要比一般梁桥小，相应地，其跨中的建筑高度就可以做得较矮。刚架桥的缺点是施工比较困难，且梁柱刚结处容易开裂，目前较大跨径达400m。参见教材P77。

　　16、

　　【正确答案】 D

　　【答案解析】 本题考查的是涵洞的组成和分类。根据涵洞洞顶填土情况的不同，可分为明翰和暗涵。参见教材P80。

　　17、

　　【正确答案】 D

　　【答案解析】 本题考查的是桥梁基础。选项D错误，渗水土质(即在湿处开挖基坑土、石方)的基坑坑底的开挖尺寸，还应考虑设置排水沟和集水井的宽度。但因此而相应增加的开挖基坑的土、石方数量，不得作为编制桥梁工程挖基的计价依据，因为概预算定额中已综合了这些作业的用工。参见教材P84。

　　18、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是桥梁下部构造。实体式轻型墩、台，是相对于重力式墩、台而言的，其主要特点是力求体积轻巧，自重较小，它借助结构物的整体刚度和材料的强度来承受外力，从而可大量节省圬工材料，减轻地基的负担，为在软土地基上修建桥梁开辟了经济可行的途径。但它只适宜用于跨径不大于13m的梁(板)式上部构造，当台高不超过4m时，可采用块石砌筑，其顶宽不宜小于60cm， 一般都采用直坡，是一种直立薄壁墙。参见教材P93。

　　19、

　　【正确答案】 B

　　【答案解析】 本题考查的是桥梁上部构造。选项A错误，悬臂板桥一般做成双悬臂式结构，中间跨径为8～10m;选项C错误，预制矩形板，一般采用起重机安装，若采用扒杆安装，编制施工图预算时，每座桥应列入两个扒杆费用;选项D错误，悬臂板桥，板在跨中的厚度为跨径的1/18～1/14，在支点处的板厚要比跨中的加大30%～40%。参见教材P98。

　　20、

　　【正确答案】 C

　　【答案解析】 本题考查的是桥梁上部构造。使用先张法预制空心板时，要修建张拉台座，在立模和浇筑混凝土之前，张拉预应力钢绞线、高强钢丝、钢筋，等混凝土达到了规定的强度(不得低于设计强度的70%)时，逐渐将预应力筋放松，并将其张拉的工作长度切割掉。参见教材P99。