[问答题]背景材料：
某城市地铁标段，包括一座车站A和两段区间隧道C、D，车站采用明开法施工，区间隧道采用泥水加压盾构法施工。隧道在现况道路下，地下管线密集。工程地质情况，自地表向下依次为：路面结构层60㎝、回填土层2～4m，砂质粉土层4～5m，淤泥质土层10～15m，地下水位在地表下2m。工程利用车站A作为始发井，先施工区间C，在邻接车站E调头后返回车站A，然后再以同样的方法完成区间D的掘进。
1、该工程中标后，为节约工程成本，将区间隧道工程分包给有现成盾构设备的某公司施工，本公司仅负责车站结构的施工。
2、盾构始发井布置除考虑了车站施工的因素外，主要考虑了盾构工作井(车站端头)、垂直运输、管片堆场、拌浆站、配电间、电机车电瓶充电间设施。
3、在车站施工时，发生一起触电安全事故，伤者脱离电源后，已停止呼吸，现场安全管理人员认定触电者死亡，项目经理部遂安排善后事宜。
4、项目经理部十分重视环境保护，推行绿色施工。在制定环保措施时，从施工产生的环境影响分析考虑了以下方面：①明开基坑的固体废弃物的处理和运输;②施工期间的废气的防治措施;③施工期间噪声的控制措施。
问题：
1、项目的分包行为是否合理?请说明原因。
2、简述泥水加压盾构法保持开挖面土体稳定原理。始发井布置缺少哪些缺陷?
3、项目经理部现场处理事故方法是否正确?应怎样正确处理?简述安全事故处理的四个程序。
4、项目的环境影响因素还缺少哪一方面?简述我国环境法的基本政策。
参考答案：
1.不合理。对于像地铁这样的较大规模的工程，投标人可能在规定的工期内难以独立完成，可以进行分包。但项目的主体和关键性的工程必须自已完成，禁止分包给他人。本工程盾构隧道掘进是关键性工程，是被禁止分包的。
2.泥水加压盾构在开挖面和泥水室内充满加压泥水，通过加压作用的压力保持机构，保证开挖面土体的稳定。始发井布置中缺少泥浆处理系统和中央控制室。
3.不正确。现场事故处理应如此进行：抢救伤员：发生触电事故后，应立即抢救伤员，死亡不能以是否停止呼吸来判定(一般情况下，工伤死亡只能由医院判定)。处理的方法是伤者脱离电源后，立即进行人工呼吸，同时拨打急救电话，排除险情.防止事故蔓延扩大.作好标识并保护好现场。安全事故处理四个程序：报告安全事故;事故处理;事故调查;调查报告。
4.缺少施工废水的控制措施。泥水处理是泥水加压盾构施工的一个重要环节，废水处理是该工程环境保护措施的重要方面。
我国的环境法基本政策：预防为主.防法结合的政策;污染者负担的政策;强化环境管理的政策。
[判断题]【背景资料】甲公司承建城市跨河桥，该桥上部结构为65m+100m+65m预应力钢筋混凝土连续梁桥，采用悬臂浇筑施工，施工工期为12个月。
事件一：边跨现浇段采用满堂支架施工，其余梁段为悬臂浇筑。
事件二：制定合龙段施工方案。
事件三：制定桥墩承台大体积混凝土施工方案。
大跨径连续刚构桥箱梁一般在3个方向布置有预应力筋。()
对
错
参考答案：对
[单选题]甲公司承建城市高架桥，主桥上部结构为50m+75m+125m+75m+50m的预应力钢筋混凝土T形梁，主桥采用悬臂浇筑施工，根据设计要求，0号、1号段混凝土为托架浇筑，其余段混凝土采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式结构，项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工0号、1号段，在1号段混凝土浇筑完成后在节段上拼装挂篮，进行标准梁段施工至主桥合龙。
引桥采用满堂支架施工，模板支架有详细专项方案设计，强度验算满足规范要求。为加快预应力张拉的施工进度，从其他工地借来2台千斤顶与项目部现有的油泵配合使用。
安全资料检查时发现，只有公司和项目部对工人的安全教育记录和每月一次的安全检查记录。安全检查组随即发出整改通知单，要求项目部按照《建筑施工安全检查标准》补充相关记录。请根据上述案例回答下列问题。
项目开工前，应由()对现场管理人员进行方案交底。
A项目负责人
B项目技术负责人
C监理工程师
D总监理工程师
参考答案：B
[判断题]甲公司承建城市高架桥，主桥上部结构为50m+75m+125m+75m+50m的预应力钢筋混凝土T形梁，主桥采用悬臂浇筑施工，根据设计要求，0号、1号段混凝土为托架浇筑，其余段混凝土采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式结构，项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工0号、1号段，在1号段混凝土浇筑完成后在节段上拼装挂篮，进行标准梁段施工至主桥合龙。
引桥采用满堂支架施工，模板支架有详细专项方案设计，强度验算满足规范要求。为加快预应力张拉的施工进度，从其他工地借来2台千斤顶与项目部现有的油泵配合使用。
安全资料检查时发现，只有公司和项目部对工人的安全教育记录和每月一次的安全检查记录。安全检查组随即发出整改通知单，要求项目部按照《建筑施工安全检查标准》补充相关记录。请根据上述案例回答下列问题。
安全检查包括定期安全检查和季节性安全检查，定期安全检查以每周一次为宜，季节性安全检查，应在雨期、冬期之前和之中进行。()
对
错
参考答案：对
[多选题]【背景资料】某城市桥梁改造工程，设计桥面宽度38m，桥跨净高18m，为双幅预应力混凝土箱梁结构，跨度组合(40m+35m+40m)，下部结构为混凝土墩柱结构，两侧为混凝土桥台，最大厚度1.5m。均为桩基基础，桩径
工程工期计划开工3月15日，计划竣工日期10月15日。受拆迁影响工程于5月正式开工，但建设单位仍要求10月15日完工。
事件1：为节约成本项目部施工员按照以往工程施工经验在原状土上搭设脚手架，进行箱梁模板支护，支搭完成，自检合格后即进行混凝土浇筑。
事件2：对于桥台等大体积混凝土项目部采取测温、保温的方法，延长养护时间28d，保证混凝土表面不出现裂缝。
下列哪些属于混凝土裂缝控制措施()。
A优化配合比，选择水化热较低的水泥
B选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土
C保温保湿养护
D采取分层浇筑
参考答案：ABD
[单选题]甲公司承建城市高架桥，主桥上部结构为50m+75m+125m+75m+50m的预应力钢筋混凝土T形梁，主桥采用悬臂浇筑施工，根据设计要求，0号、1号段混凝土为托架浇筑，其余段混凝土采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式结构，项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工0号、1号段，在1号段混凝土浇筑完成后在节段上拼装挂篮，进行标准梁段施工至主桥合龙。
引桥采用满堂支架施工，模板支架有详细专项方案设计，强度验算满足规范要求。为加快预应力张拉的施工进度，从其他工地借来2台千斤顶与项目部现有的油泵配合使用。
安全资料检查时发现，只有公司和项目部对工人的安全教育记录和每月一次的安全检查记录。安全检查组随即发出整改通知单，要求项目部按照《建筑施工安全检查标准》补充相关记录。请根据上述案例回答下列问题。
预应力混凝土连续梁的合龙顺序一般是()。
A先中跨，后边跨，最后次跨
B先边跨，后次跨，最后中跨
C先中跨，后次跨，最后边跨
D先中跨，后次跨，最后边跨
参考答案：B
[判断题]甲公司承建城市高架桥，主桥上部结构为50m+75m+125m+75m+50m的预应力钢筋混凝土T形梁，主桥采用悬臂浇筑施工，根据设计要求，0号、1号段混凝土为托架浇筑，其余段混凝土采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式结构，项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工0号、1号段，在1号段混凝土浇筑完成后在节段上拼装挂篮，进行标准梁段施工至主桥合龙。
引桥采用满堂支架施工，模板支架有详细专项方案设计，强度验算满足规范要求。为加快预应力张拉的施工进度，从其他工地借来2台千斤顶与项目部现有的油泵配合使用。
安全资料检查时发现，只有公司和项目部对工人的安全教育记录和每月一次的安全检查记录。安全检查组随即发出整改通知单，要求项目部按照《建筑施工安全检查标准》补充相关记录。请根据上述案例回答下列问题。
满堂支架的强度系数不应小于1.5，受载后挠曲的杆件不大于计算跨径的1/400。()
对
错
参考答案：错
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