2020年二级建造师《公路工程》随堂练习题五_第3页

　　三、案例分析题

　　31 背景资料：

　　某二级公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成，为Ⅱ～Ⅲ类围岩，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，内层防水层设计为塑料防水板。在隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。

　　问题：

　　1.针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施?

　　2.衬砌混凝土的施工缝和沉降缝，采用塑料止水防水时，施工中应符合哪些要求?

　　参考解析：

　　1.处理涌水可用的辅助施工方法有：超前钻孔或辅助坑道排水;超前小导管预注浆;超前围岩预注浆堵水;井点降水及深井降水。

　　2.水带不得被钉子、钢筋或石子刺破;在固定止水带和灌注混凝土过程中应防止止水带偏移;灌注混凝土时注意排除止水带的气泡和空隙，使止水带与混凝土紧密结合;塑料止水带接头采用搭接或对接，搭接长度不小于10cm，冷粘或焊接的缝宽不小于5cm。

　　32 背景资料：

　　某桥梁重力式桥台，基础尺寸为10m×8.0m×1.0m，地质条件依次为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，基础嵌入中风化泥岩1m。地下水位处于原地面以下100cm。根据该桥台的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支护的加固措施，防止边坡不稳造成塌方。

　　问题：

　　1.施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施是否合理?为什么?

　　2.用挡板支护坑壁的基坑开挖适用于什么条件?

　　3.在该基坑开挖过程中，还应采取哪些施工措施?

　　4.采用混凝土加固坑壁的基坑开挖是否合适?为什么?

　　参考解析：

　　1.合理。因为该桥台基础大，基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响，适合于用挡板支护加固。

　　2.挡板支护适用条件：(1)基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响;(2)放坡开挖工程量过大，工程费用不经济;(3)受施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖。

　　3.做好排水措施，可以采用集水坑排水法排除基坑中的水。

　　4.合适。混凝土加固坑壁的基坑开挖因为适用于直径或边长为1.5～10.Om，深度6～30m的较大基坑，以及地下水渗流不太严重的土质基坑。本桥桥台尺寸宽，深度超6m，满足混凝土加固坑壁的基坑开挖条件。

　　33 背景资料：

　　某工程项目部造价师在进行工程造价分析时，对其他工程费、规费和企业管理费做了如下分类：

　　1)其他工程费

　　(1)雨期施工增加费;(2)夜班施工增加费用;(3)职工探亲路费;(4)工地转移费。2)规费

　　(1)临时设施费;(2)住房公积金;(3)行车干扰工程施工增加费;(4)养老保险费。3)企业管理费

　　(1)基本费用;(2)财务费用;(3)主副食运输补贴;(4)施工辅助费。

　　4)费用计算基数和费率计算方法

　　(1)财务费用按工程类别选用相应的费率。

　　(2)风沙地区施工增加费的计算基数是各类工程直接费，费率按工程类别选用相应的费率。

　　(3)行车干扰工程施工增加费的计算基数是各类工程直接费，费率按工程类别选用相应的费率。

　　问题：

　　1.该造价师对费用的分类中，哪些是正确的?哪些不妥?不妥的请重新归类，逐条回答。

　　2.费率计算中哪些是正确的?哪些欠妥?欠妥的应该如何计算?

　　参考解析：

　　1.1)其他工程费

　　(1)正确。(2)正确。(3)不正确，应属于企业管理。(4)正确。

　　2)规费

　　(1)不正确，应属于其他工程费。(2)正确。(3)不正确，应属于其他工程费。

　　(4)正确。

　　3)企业管理费

　　(1)正确。(2)正确。(3)正确。(4)不正确，应属于其他工程费。

　　2.费率确定：

　　(1)正确。

　　(2)不妥，风沙地区施工增加费应改为按工程类别、风沙地区和沙漠类型选用相应的费率。

　　(3)不妥，行车干扰工程施工增加费的计算基数应是受影响部分工程项目的人工费和施工机械使用费的和为计算基数，费率按工程类别和施工期平均每昼夜双向行车次数选用相应的费率。

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