三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)

　　(一)

　　背景资料

　　某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。

　　施工队编制的施工方案如下：

　　(1)基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为35cm。

　　(2)在基床表层全面施工前，选取长度80m的路段进行工艺性试验。

　　(3)针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺;路堤填筑压实质量;不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡);各种几何尺寸的允许偏差。

　　问题

　　1.根据背景资料，给出包心路堤的填筑方法。

　　2.根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。

　　3.根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案。

　　(二)

　　背景资料

　　某普通铁路桥梁工程，桥跨布置为12×32m简支T梁+(40+56+40)m连续箱梁+6×32m简支T梁;0号桥台采用C25混凝土扩大基础，基础尺寸为14.6m×10.6m，厚3.0m，其余墩台为钻孔桩基础。根据设计要求，由于0号桥台基础为大体积混凝土，为减少其混凝土水化热，扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石;主墩的基础位于深水中，河床处为裸岩，施工期水深5m，深水基础的承台为高桩承台;连续梁采用悬浇法施工，根据设计要求，0号块和1号块混凝土采用托架法现浇，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。

　　施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下：

　　(1)在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块，且埋放的数量为混凝土结构体积的20%。

　　(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30。

　　(3)石块均匀分布，净距不小于150mm，距结构侧面和顶面的净距不小于200mm，石块不得接触钢筋和预埋件。

　　问题

　　1.根据背景资料，指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处，并给出正确的做法。

　　2.根据背景资料，指出主墩深水基础应采用的围堰类型。

　　3.根据背景资料，指出主跨连续箱梁0号和i号块的混凝土浇筑次数。

　　(三)

　　背景资料.

　　某增建二线铁路二标段站前工程起讫点里程为DK40+000～DK110+000，详见线路平面示意图。沿线的既有车站中，车站D需关闭，车站A、车站B和车站C均需要改造。

　　本标段主要工程为：路基和站场土石方50万m3，无特殊路基;单线桥梁2座，均为预制架设32m简支T梁，旱桥，无高墩;轨道结构全线采用有砟轨道，新建线路铺设无缝线路，既有线路为无缝线路。本标段总工期24个月。

　　在车站B处设置一个铺架基地和T梁预制场。T梁采用铁路架桥机架梁，无缝线路采用换铺法铺设轨道。铺架施工中不得中断运营列车的通行。

　　铺架基地内设置的生产区有：长钢轨存放区，轨枕存放区，制梁区，主材、地材等各种原材料存放区，混凝土生产区。

　　问题

　　1.根据背景资料，指出除车站B外还有哪些车站可以作为铺架运输设备的临时停放点，并说明理由。

　　2.根据背景资料，指出本标段有哪些控制性工程。

　　3.根据背景资料，补充铺架基地内缺少的主要生产区。