单项选择题
1. C; 2. A; 3. B; 4.D; 5. C; 6. B; 7. D; 8. C; 9. C; 10. A; 11. A; 12. B; 13. B; 14. D; 15. A; 16. A; 17. B; 18. A; 19. B; 20. A
案例题
【案例1】
1.A段属于营业线I级施工;B段属于营业线Ⅱ级施工。
2.不符合要求。因为按照营业线施工要求,营业线I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长,成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安全监察等有关部门和单位负责人组成。
3.施工现场负责人的安排不符合要求。因为按照规定,多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由运输部门指定施工主体单位,明确施工负责人。施工负责人负责施工现场的作业组织,协调各单位过作业,并对施工现场的施工安全负责。各单位必须服从施工负责人指挥,按时完成施工和维修任务,确保达到规定的列车放行条件。
【案例2】
1.该段路基地基处理措施有:
两段各长500m的软弱地基,采取换填A、B填料处理,其余地基在挖沟排水后采用推土机推除松软表土,然后采用压路机反复碾压处理。
2.该段路基工程的施工技术方案是:
路堑表层采用推土机破土,然后分层开挖,采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法,路基填筑采取分层平起法填筑。以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机推平、压路机碾压,路堤填筑前软弱地基采取换填处理,其他地段采取推表后碾压处理,路基基床采用A、B组填料分层填筑,压路机碾压,基床质量控制密实度、空隙率、地基系数三项指标检测控制。
3.该段路基安全施工控制重点有:
挖方路堑钻爆施工;
高边坡防护施工;
土方运输和装卸车作业;
高路堤两侧边缘处碾压。
4.该段路基施工质量控制重点有:
软弱地基的换填质量控制;
路堑边坡稳定性、平顺性控制;
钻爆时岩块粒径控制;
过渡段填筑质量控制。
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