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2020

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2020一级建造师《公路工程》章节题:桥梁工程_第3页

  三、案例分析题

  (一)【背景材料】

  某混凝土实验室配合比为 1:2.12:4.37,W/C=0.62,每立方米混凝土水泥用量为 290kg,实测现场砂含水率3%,石含水率1%。

  【问题】

  1、施工配合比?

  当用 250 升(出料容量)搅拌机搅拌时,每拌一次投料水泥、砂、石、水各多少?

  参考答案:

  1、混凝土实验室配合比为水泥:砂子:石子:水=1:2.12:4.37:0.62,当现场砂含水率 3%时,砂子的质量=2.12×(1+3%)=2.18,当石子含水率 1%时,石子的质量=4.37×(1+1%)=4.41。

  2、1 升=0.001 立方米,搅拌机(出料容量)为 250 升即 0.25m3。 因每立方米混凝土水泥用量为 290kg,现在实际容量为 0.25m3 时,水泥需要 0.25×290kg=72.5kg。根据施工配合比得:水泥:砂子:石子:水=1:2.18:4.41:0.52=72.5kg:158.05kg:319.73kg: 37.7kg。

  (二)【背景材料】

  某沿海大桥,其主墩基础有 40 根桩径为 1.55m 的钻孔灌注桩,实际成孔深度达 50m。施工单位考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为 1.2m,在随后的灌 注过程中,导管的埋置深度为 3m。当灌注混凝土进行到 10m 时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸 泥机进行清理;当灌注混凝土进行到 23m 时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢 插入导管的方法疏通导管;当灌注到 27m 时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法; 进行到 32m 时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后 继续灌注混凝土,直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。

  【问题】

  1、断桩可能发生在何处,原因是什么?

  参考答案:

  1、可能发生在 10m 处和 27m 处; 原因是吸泥机清理不彻底时,形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石;采取强制提升而造成导管脱节。

  (三)【背景材料】

  某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长 2420m,共 44 孔,每孔跨径 55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用 MSS55 下行式移动模架施工,每联首 跨施工长度为 55m+8m,第 2、3 跨施工长度为 55m,末跨施工长度为 47m。

  移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承。首跨施工主要工序为:(1)移动模架安装就位、调试及预压;(2)工序 D;(3)底模及支座安装;(4)预拱度 设置与模板调整;(5)绑扎底板及腹板钢筋;(6)预应力系统安装;(7)内模就位;(8)顶板钢筋绑 扎;(9)工序 E;(10)混凝土养护、内模脱模;(11)施加预应力;(12)工序 F;(13)落模拆底模; (14)模架纵移。

  首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:(1)主梁(横梁)横向内移;(2)主梁(横梁)横向外移;(3)主梁(导梁)纵移过孔;(4)主梁(横梁)及模板系统就位;(5)解拆模板、降 下主梁。

  【问题】

  1、写出箱梁施工的主要工序 D、E、F 的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。

  参考答案:

  1、(5)解拆模板、降下主梁;(2)主梁(横梁)横向外移;(3)主梁(导梁)纵移过 孔;(1)主梁(横梁)横向内移;(4)主梁(横梁)及模板系统就位。

  (四)【背景材料】

  为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架进行了堆砂袋预压,压重为梁自重的 1.2 倍(梁自重加施工荷载),并在跨中支架顶部设置了标高观 测点。观测点预压前标高为 185.756m,进行分级预压,100%预压荷载时观测点的标高为 185.701m。 预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为 185.725m。

  经计算,该桥达到了设置预拱度的条件,恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见 下表,并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为 185.956m。

项次

内容

挠度/mm

备注

1

成桥自重(恒载)引起

9

向下

2

成桥后 1/2 设计汽车荷载引起

5

向下

3

成桥后设计汽车荷载引起

10

向下

4

收缩、徐变、温度引起

6

向下

  【问题】

  1、计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。(保留小数点后三位)

  2、计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。(保留小数点后三位)

  参考答案:

  1、观测点预压前标高为 185.756m,进行分级预压,100%预压荷载时观测点的标高为

  185.701m。预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为 185.725m。 梁自重和施工荷载作用下的弹性变形=(185.725-185.701)m=0.024m。

  2、梁自重和施工荷载作用下的弹性变形=(185.725-185.701)m=0.024m。跨中底板的设计标高为 185.956m。

  该支架跨中需要设置的预拱度=(9+5+6+24)mm=44mm。

  底板的立模标高=(185.956+0.044)m=186.0m。

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责编:yangliu1997

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