2021公路检测工程师(助理)考试《桥梁隧道》模拟题:第五套_第2页

　　二、判断题

　　1.对于软土地区桩长为50m的基桩，采用低应变反射波法检测桩身完整性比超声法效果更好。()

　　2.依据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01- 2004) ,采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩桩身完整性,若待检桩直径为1. 5m,则至少应布置两个传感器测点。( )

　　3.采用超声法检测灌注桩的混凝土质量时，预埋的声测管不宜选用强度较高的金属管。()

　　4.桥梁技术状况评定属一般评定。

　　5.桥梁技术状况评定中,将箱形拱桥上的桥面板划归为次要部件。

　　6.对某简支梁桥进行经常检查时发现一块空心板的缺损达到三类，应立即安排定期检查。()

　　7.钢筋混凝土梁桥静载试验,跨中受拉区主要应变测点应布设在下缘混凝土表面上。()

　　8.在用公路桥梁静载试验的荷载效率应取0.85 ~1.05。

　　9.桥梁荷载试验的主要应变、挠度测点的布设应能控制主体结构的最大应力和最大挠度。

　　10.索结构桥荷载试验,通常采用振动法测定索的索力。

　　1.[答案] x

　　[解析] 对于软土地区的超长桩 ,长径比很大, 桩身阻抗与持力层阻抗匹配好,反射波法常测不到桩底反射信号,因此测试效果不佳。此类情形采用超声法可靠性更高。

　　2.[答案] x

　　[解析]《公路工程基桩动测技术规程》(JTC/T F81-01- -2004)规定,对于混凝土灌注桩,当桩径不大于1000mm时,不宜少于2个测点;当桩径大于1000mm时,不宜少于4个测点。

　　3. [答案] x

　　[解析]采用超声法检测灌注桩的混凝土质量时,对声测管的要求为:声测管应选择透声性好、便于安装和费用较低的材料。考虑到混凝土的水化热作用及施工过程中受外力作用较大,容易使声测管变形、断裂,影响换能器上、下管道的畅通,以选用强度较高的金属管为宜。

　　4. [答案] V

　　[解析]桥梁评定分一般评定和适应性评定。一般评定:依据定期检查资料,对各部件技术状况作出综合评定,确定技术状况等级,提出养护措施;适应性评定:依据定期及特殊检查资料,结合试验与结构受力分析,评定实际承载能力、通行能力、抗洪能力,提出养护、改造方案。

　　5. [答案] x

　　[解析]拱桥的主要部件包括:主拱圈、拱上结构、桥面板、桥墩、桥台和基础。

　　6.[答案] V

　　[解析]经常检查时发现重要构件(部件)的缺损达到三类及以上时,应立即安排定期检查。

　　7.[答案] x

　　[解析]钢筋混凝土结构是允许带裂缝工作的构件,受拉区因开裂退出工作后主要由钢筋受力,通常是在测试区域凿除局部钢筋保护层,在钢筋.上布置测点,试验结束后及时修补钢筋保护层。全预应力和部分预应力A类构件,因结构是全截面参与受力,应将应变测点布置在混凝土表面上,而不得损伤梁体。另外还应注意,因钢筋应力计需事先预埋,振弦式应变计、弓形应变计需较大的安装空间及存在钢筋应变传递可靠性等问题,也不适用于内部钢筋应变的检测。

　　8.[答案] x

　　[解析]《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/T J21-01- -2015)规定,在用(旧桥)桥梁静力荷载效率取0.95~1.05,交(峻)工验收取0.85~1.05。

　　9.[答案] V

　　10. [答案] V

　　[解析]索力测试是斜拉桥、吊桥等荷载试验及施工监测的重要测试内容。振动法索力测试操作方便、速度快,测试精度较高,应用十分广泛。振动法索力测试是根据索力与索的自振频率(即固有频率)的相关性计算得到。