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2020年公路检测工程师考试《道路工程》巩固题:第六套_第3页

来源:考试网  [2020年10月23日]  【

  1[.判断题]CBR试验根据三个平行试验结果计算的承载比变异系数大于12%,则去掉一个偏离大的值,取其余两个结果的平均值。()

  [答案]对

  [解析]如根据3个平行试验结果计算得的承载比变异系数大于12%,则去掉一个偏离大的值,取其余两个结果的平均值。如小于12%,且3个平行试验结果计算的干密度偏差小于0.03g/cm,则取3个结果的平均值。如3个结果计算的干密度偏差超过0.03g/cm,则去掉一个偏离大的值,取其两个结果的平均值。承载比小于100,相对偏差不大于5%;承载比大于100,相对偏差不大于10%。

  2[.判断题]土工织物可用于路堤和路基的隔离和加筋。()

  [答案]对

  [解析]土工合成材料的功能为土工织物可用于路堤和路基的隔离和加筋。所以答案为对。

  3[.判断题]土的酸碱度测定时,应进行温度补偿操作。()

  [答案]对

  [解析]土悬液PH值的测定:将25~30mL的土悬液盛于50mL烧杯中,将该烧杯移至电磁搅拌器上,再向该烧杯中加一只搅拌子,然后将已校正完毕的玻璃电极、甘汞电极插入杯中,开动电磁搅拌棒搅拌2min,从酸度计的表盘上直接测出PH值,准确至0.01,侧记悬液温度,进行温度补偿操作。

  4[.判断题]做土的烧失量试验时,采用天然含水率的土。()

  [答案]错

  [解析]做土的烧失量试验时,土为烘干土。

  5[.判断题]砂的相对密度中最大、最小孔隙比的测定方法不适用于黏土。()

  [答案]对

  [解析]求无凝聚性土的最大与最小孔隙比,用于计算相对密度,借此了解该土在自然状态或经压实后的松紧情况和土粒结构的稳定性。

  6[.判断题]土的缩限是扰动的黏质土在饱和状态下,因干燥收缩至体积不变时的含水率。()

  [答案]对

  [解析]土的缩限是扰动的黏质土在饱和状态下,因干燥收缩至体积不变时的含水率。本试验适用于粒径小于0.5mm和有机质含量不超过5%的土。

  9[.判断题]同一种土的干密度越大,土越密实。()

  [答案]错

  [解析]土的含水率没有最大值。

  10[.判断题]土条搓成3mm时仍未产生裂缝及断裂,表示土样的含水率高于塑限。()

  [答案]对

  [解析]继续搓滚土条,直至土条直径达3mm时,产生裂缝并开始断裂为止。若土条搓成3mm时仍未产生裂缝及断裂,表示这时试样的含水率高于塑限,则将其重新捏成一团,重新搓滚;如土条直径大于3mm时即行断裂,表示试样含水率小于塑限,应弃去,重新取土加适量水调匀后再搓,直至合格。若土条在任何含水率下始终搓不到3mm即开始断裂,则认为该土无塑性。

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责编:yangliu1997

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