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2020公路检测工程师考试《道路工程》巩固习题:第八套_第4页

来源:考试网  [2020年9月20日]  【

  参考答案

  一、单选题

  1、[答案] C

  [解析]

  排水工程和砌筑防护工程均属路基工程中的一般分部工程,土方路基属于主要分项工程,小桥属主要分部工程。所以答案为 C。

  2、[答案] A

  [解析]

  基本要求具有质量否决权,经检查基本要求不符合规定时,不得进行工程质量的检验和评定。所以答案为 A。

  3、[答案] B

  [解析]

  对工程外表状况应逐项进行全面检查,如发现外观缺陷,应进行减分。如发现较严重的外观缺陷,施工单位应该采取措施进行整修处理。所以答案为 B。

  4、[答案] B

  [解析]

  实测项目的合格率不得低于 90%且检测值不得超过规定极值。所以答案为 B。

  5、[答案] B

  [解析]

  压实度不是沥青贯入式面层的实测项目。所以答案为 B。

  6、[答案] C

  [解析]

  关键项目合格率不低于 90%,且检测值不得超过规定极值,否则必须进行返工处理。所以答案为 C。

  7、[答案] A

  [解析]

  评定方法,工程质量评定等级分为合格和不合格。所以答案为 A。

  8、[答案] B

  [解析]

  分项工程经加固、不抢或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算评分值时应按其复评分值的 90%计算,本题计算后的评分值为 81 分,评为合格。所以答案为 B。

  9、[答案] C

  [解析]

  对于一般工程权值取 1,主要工程权值取 2。所以答案为 C。

  10、[答案] C

  [解析]

  再次计算分部工程评分值时,按其复评分值的 90%计算。所以答案为 C。

  二、判断题

  1、[答案] √

  [解析]

  竣工验收弯沉值是检验路面是否达到设计要求的指标之一,当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时,竣工验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值。当厚度计算以层底拉应力为控制指标时,应根据拉应力计算所得的结构厚度,重新计算路面弯沉值,该弯沉值即为竣工验收弯沉值。所以答案为对。

  2、[答案] √

  [解析]

  路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定中,若在非不利季节测定弯沉值时,应考虑季节影响系数。所以答案为对。

  3、[答案] √

  [解析]

  水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,两种结构均需进行检查评定。其中,水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造,平整度可按相应等级公路的标准;沥青面层不检查弯沉。所以答案为对。

  4、[答案] ×

  [解析]

  两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时,分别检测的是两个独立的测点。所以答案为错。

  5、[答案] √

  [解析]

  水泥混凝土路面芯样外观检查应详细描述有无裂缝、接缝、分层、麻面或离析等情况,必要时应记录其集料情况和密实性。所以答案为对。

  6、[答案] ×

  [解析]

  水泥混凝土路面强度的控制指标是弯拉、劈裂强度。所以答案为错。

  7、[答案] ×

  [解析]

  水泥混凝土快速无破损检测方法不能代替试验室标准条件下的弯拉强度,也不适宜作为仲裁试验或工程验收的最终依据。所以答案为错。

  8、[答案] √

  [解析]

  路面抗滑性能的测试方法有制动距离法、摆式仪法、构造深度测试法、偏转轮拖车法等。所以答案为对。

  9、[答案] ×

  [解析]

  用摆式仪测定路面的抗滑性能时,表面摩擦阻力越小,回摆高度越大,摆值越小。所以答案为错。

  10、[答案] √

  [解析]

  单轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法的相关内容,横向力系数测定车以一定速度在潮湿路面上行驶时,试验轮胎受到侧向摩阻作用,此摩阻力除以试验轮上的载重,即为横向力系数。所以答案为对。

  三、多选题

  1、[答案]ABCD

  [解析]

  水泥混凝土面层实测项目的是弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和横坡。所以答案为 ABCD。

  2、[答案] ABD

  [解析] 水泥混凝土板厚度的检查频率为每 200m 每车道 2 处.。所以答案为ABD。

  3、[答案] ACD

  [解析]

  厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限。所以答案为 ACD。

  4、[答案] ACD

  [解析]

  水泥混凝土路面抗滑性能要用构造深度表示。所以答案为 ACD。

  5、[答案] ACD

  [解析]

  测定沥青面层压实度的方法有灌砂法、水袋法、钻芯取样法。所以答案为 ACD。

  6、[答案] ABCD

  [解析]

  沥青混凝土路面压实度的检验评定单元为 1~3km 长的路段,使用核子密度仪进行压实度检测时,需经对比试验检验,确认其可靠性。当 K时,评定路段的压实度为不合格,评为零分。所以答案为 ABCD。

  7、[答案] ABC

  [解析]

  横坡是灰稳定粒料基层的实测项目,不是关键项目。所以答案为ABC。

  8、[答案] ABC

  [解析]

  填隙碎石基层的实测关键项目是固体体积率和厚度。级配碎石基层的实测关键项目是压实度和厚度。所以答案为 ABC。

  9、[答案] BCD

  [解析]

  固体体积率=材料干密度/材料颗粒密度,所以固体体积率检测方法是灌砂法。所以答案为 BCD。

  10、[答案] ABCD

  [解析]

  路基路面压实度以 1~3km 长的路段为检验评定单元,按《检评标准》要求的检测频率进行现场压实度的抽样检查,求测每一测点的压实度Ki。所以答案为 ABCD。

责编:yangliu1997

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