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2020年公路检测工程师《水运结构与地基》精选题第二套_第3页

来源:考试网  [2020年8月19日]  【

  三、判断题

  1、低应变反射波法检测时域信号记录的应为 2L/c(×)

  2、在港口工程的桩基检测中多采用反射波法来检验桩身的完整性。(√)

  3 小应变检测波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响,应判为Ⅰ类完整桩(×)。

  4、应力波反射法测桩时,采用不同的锤头材质可得到不同脉冲力宽度。按材质,硬橡胶得到比铁头要宽的脉冲力。(×)5、在港口工程的桩基检测中多采用反射波法来检验桩身的完整性。(√)

  6 桩顶受锤击时应力沿桩身下行,遇到桩身阻抗增大,会产生上行的拉伸波,遇到桩身阻抗减少,则产生上行的压缩波。(×)

  7. 应力波沿桩身传播时,与桩周土有关,当桩周土质好时,桩身应力波传播速度快,反之,土质差时,桩身应力波传播速度慢。(×)

  8. 在时域曲线上所显示的动力检测力脉冲波越宽,它的频谱越窄,低频成分越丰富,反之,力脉冲波越窄,其频谱越宽,高频成分越丰富。(√)

  9. 由于桩中应力波速度和混凝土强度密切相关,有定量关系,所以在基桩动测中可用应力波速度精确计算混凝土强度。(×)

  10 受外力作用的弹性直杆中,应力波传播速度与质点振动速度是有区别的,质点振动速度取决于应力大小,而波速传播速度仅为材料性质的函数。(×)

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责编:yangliu1997

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