2020公路检测工程师《道路工程》考点习题：路基路面现场检测_第2页

　　二、判断题

　　1、承载板测定回弹模量，采用逐级加载—卸载的方式进行测试。

　　2、自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同。

　　3、落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉。

　　4、落锤式弯沉仪法可以通过改变落锤的质量和落锤的落高来对路表施加不同级位的荷载。

　　5、同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的大。

　　6、制作水泥混凝土劈裂强度试件时，试件的两端平面应与它的轴线相互垂直，误差不应大于±5°。

　　7、用铺砂法测定路面表面构造深度，规定使用 0.15～0.3mm 的砂 50cm3。

　　8、用铺砂法测定路面表面构造深度，所用的量砂不宜重复使用。

　　9、用摆式仪测定路面抗滑性能时，重复 5 次测定的差值应不大于 5BPN。

　　10、用摆式仪测试摆值同一处平行试验不少于 3 次，每一处均取 3 次测定结果的平均值作为试验结果，精确至 2BPN。

　　11、热拌沥青混合料的施工温度测试包括拌合厂沥青混合料的出厂温度、施工现场的摊铺温度、碾压时混合料的内部温度等。

　　12、若半刚性基层上透层油渗透效果不好，则会而不透”情况，致使基层和面层之间的粘结性差。

　　13、沥青混合料的出厂温度或运输至现场温度应温度检测孔处测试，结果精确至 0.1℃。

　　14、检测沥青喷洒法施工沥青用量试验报告时可不包括洒布沥青用量的逐次测定的值。

　　15、检测沥青喷洒法施工沥青用量试验报告应包括试验时洒布车的车速、档数等数据。

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