2020年公路检测工程师《桥梁隧道工程》强化习题十八

　　单选题

　　1.工程质量检验评定以()工程为基本单元，采用()进行。

　　A.分项、综合评定法

　　B.分部、综合评定法

　　C.分项、合格率法

　　D.分部、合格率法

　　【答案】C

　　【解析】以分项工程为基本单元，采用合格率法。按照两级制度、逐级评定、合规定质的原则进行评定。

　　2.在石料抗冻性试验中，烘箱应使温度控制在()。

　　A.100~105℃

　　B.100~110℃

　　C.105~110℃

　　D.105~115℃

　　【答案】C

　　【解析】烘箱的温度应控制在 105~110℃，冰箱温度控制在-20~-15℃，天平感量为 0.01g，称量大于 500g。

　　3.若砂的细度模数为 2.7，则该砂为()。

　　A.细砂

　　B.中砂

　　C.粗砂

　　D.特粗砂

　　【答案】B

　　【解析】细砂：1.6-2.2;中砂：2.3-3.0;粗砂：3.1-3.7

　　4.压力试验机或万能试验机的试验载荷应保持在全程的()。

　　A.20-80%

　　B.20-90%

　　C.25-85%

　　D.25-95%

　　【答案】A

　　【解析】试件破坏载荷应大于压力试验机或万能试验机全程的 20%且小于压力试验机全程的80%。

　　5.在实验室拌制混凝土时，其材料用量应以质量计，其中集料的称量精度为()。

　　A.±0.5%

　　B.±1%

　　C.±1.5%

　　D.±2%

　　【答案】B

　　【解析】集料为±1.0%;水、水泥、掺合料和外加剂为±0.5%。

　　6.当实验室无标准养护室时，应将试件放入温度为 20℃±2℃的不流动的()溶液中养护。

　　A.CuSO4

　　B.饱和 CuSO4

　　C.Ca(OH)2

　　D.饱和 Ca(OH)2

　　【答案】D

　　【解析】水泥石中存在 Ca(OH)2是水泥水化和维持水泥石稳定的重要前提，如果养护水不是Ca(OH)2饱和溶液，那么混凝土中的 Ca(OH)2就会溶出，这就影响水泥的水化进程，从而影响混凝土的强度。

　　7.球形支座竖向承载力实验中，在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的 ()。

　　A.0.01

　　B.0.05

　　C.0.1

　　D.0.2

　　【答案】A

　　8.盆式支座竖向承载力试验中，检验载荷为支座竖向设计承载力的()倍。

　　A.1.0

　　B.1.2

　　C.1.5

　　D.2.0

　　【答案】C

　　【解析】预压分三次进行，预压初始荷载为竖向设计承载力的 1%;正式加载分三次进行，检验载荷为支座竖向设计载荷的 1.5 倍。

　　9.回弹仪在工程检测前后，应在钢砧上做率定试验，弹击杆每旋转一次的率定平均值应为()。

　　A.80±2

　　B.80±1

　　C.85±2

　　D.85±1

　　【答案】A

　　【解析】测定回弹值时，取连续向下弹击 3 次稳定回弹值的平均值。弹击杆应分 4 次旋转，每次旋转宜为 90º。弹击杆每旋转一次的率定平均值应为 80±2 ，率定回弹仪的钢砧应每 2年校准一次。

　　10. 基桩静载荷试验方法中，我国惯用的试验方法是()。

　　A.高应变动力试桩法

　　B.循环加卸载法

　　C.等贯入速率法

　　D.维持荷载法

　　【答案】D

　　【解析】基桩极限承载力的确定方法有静载荷试验和桩的动力试验两大类。静载荷载试验是确定单桩承载力最原始、最基本、最可靠的方法。静载试验的方法有等贯入速率法、循环加卸载法、终极载荷长时间维持法等。维持荷载法又可分为慢速维持荷载法、快速维持荷载法，而我国惯用维持荷载法。

　　11.根据《公路工程基装动测技术规程》(JTG/T F81-01-2004)规定，采用超声波透射波法对桩径为 1.6m 的灌注桩进行完整性检测，应埋设声测管的数量为()。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　【答案】C

　　【解析】公路工程基桩动测技术规程：桩径 D 不大于 1500mm 时，埋设三根管;当桩径大于 1500mm 时，应埋设四根管。

　　建筑基桩检测技术规范：桩径小于等于 800mm 时，不少于 2 根;桩径大于 800 且小于等于1600mm 时，不少于三根;桩径大于 1600mm 时，不少于 4 根;桩径大于 2500mm 时，宜增加预埋声测管数量。

　　12.当桥梁的主要构件有大的缺损、严重影响桥梁使用功能，或影响承载力，不能保证正常使用时，桥梁总体技术状况等级为()。

　　A.2 类

　　B.3 类

　　C.4 类

　　D.5 类

　　【答案】C

　　【解析】桥梁总体技术状况评定等级分为 5 类，1 类功能完好，2 类轻微缺损，3 类中等缺损，4 类有较大缺损，5 类，严重缺损，桥梁处于危险状态。

　　13.桥梁技术状况评定中，桥梁组成部分最小单元是()。

　　A.构件

　　B.部件

　　C.结构

　　D.单元

　　【答案】A

　　【解析】无

　　14.《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)采用的桥梁技术状况评定方法是()。

　　A.考虑各部位权重的综合评定法

　　B.分层综合评定与 5 类桥梁单项控制指标相结合的方法

　　C.按技术状况标准的描述凭经验判断的评定方法

　　D.按重要部件最差的缺损状况评定方法

　　【答案】B

　　【解析】公路技术状况评定采用分层综合评定与 5 类桥梁单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。P283 页 5 类桥梁技术状况单项控制指标

　　15.根据《公路桥涵养护规范》，再用桥梁定期检查的周期不得超过()年。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.5

　　【答案】C

　　【解析】桥梁定期检查的周期根据技术状况确定，最长不得超过 3 年;新建桥梁交付使用一年后进行第一次全面检查，临时桥梁每年检查不少于一次。隧道定期检查宜每年检查一次，最长不得超过三年检查一次。

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