2020公路检验工程师考试《交通工程》模拟试题十四

　　判断题

　　1、突起路标样品经过耐候性能试验后，应从表面外观、光度性能、色度性能三方面来判断样品的耐候性能。(√)

　　2、防眩板的间距、宽度及遮光角没有直接关系，一般根据施工经验来确定各自尺寸。(╳)

　　3、在对交通标志进行施工质量检测时，由于光度性能已在产品质量检测中已检验过，所以此时可不对标志面反光膜等级及逆反射系数进行检验。(╳)

　　4、在对突起路标进行施工质量检测时，由于光度性能及耐压性能已在产品质量检测中已检验过，所以此时可不再对其进行检验。(╳)

　　5、隔离栅在起伏地段设置时，可采用阶梯形设置方式或顺坡设置方式，并要求全线应连续设置。(╳)

　　6、交通安全设施检测的目的是确保交通安全设施产品质量合格。(╳)

　　7、交通工程设施系统由交通安全设施系统和机电设施系统组成，而机电设施系统又由监控设施系统、通信设施系统、收费设施系统三大系统组成。(╳)

　　8、交通安全设施产品质量检测主要从外观质量、几何形状与尺寸、材料性能和防腐性能等四方面进行检测。(√)

　　9、在波形梁护栏中，托架的主要作用是防止车辆在立柱处受拌阻。(╳)

　　10*、左转弯待转区线属于纵向指示标线。(√)

　　11、最低限速标志属于警告标志。(╳)

　　12、波形梁护栏立柱的镀锌层厚度一般要求不低于 85 微米。(√)

　　13*、波形梁护栏立柱的镀铝层附着量一般要求不低于 120g/m3。(√)

　　14、道路预成形标线带的厚度一般为 0.3mm-2.5mm。(√)

　　15、双向两车道路面中心线一般为黄色虚线。(√)

　　16*、路侧波形梁护栏立柱外边缘到路肩边缘规定有一定距离的目的是为了增加护栏的稳定性。(√)

　　17、防眩板的质量检测一般包括外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸及材料性能四个方面。(√)

　　18、在通道、桥梁两端一般要进行隔离栅端头的围封处理。(√)

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