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2020公路检验工程师考试《桥梁隧道工程》试卷二十

来源:考试网  [2019年12月9日]  【

  单选题

  1[.单选题]普通水准尺的最小分划为1cm,估读水准尺毫米位的误差属于()。

  A.偶然误差

  B.系统误差

  C.可能是偶然误差也可能是系统误差

  D.既不是偶然误差也不是系统误差

  [答案]A

  [解析]系统误差影响观测值的准确度,偶然误差影响观测值的精密度。

  2[.单选题]交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形不大于支座总高度的()。

  A.0.5%

  B.1%

  C.2%

  D.3%

  [答案]C

  [解析]

  3[.单选题]当桥涵混凝土采用碱活性集料时,宜选用含碱量不大于()的低碱水泥。

  A.0.1%

  B.0.2%

  C.0.5%

  D.0.6%

  [答案]D

  [解析]

  4[.单选题]钢筋分批验收时,每批的质量不宜大于(),超过规定后,每增加40t应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样。

  A.20t

  B.40t

  C.60t

  D.80t

  [答案]C

  [解析]

  5[.单选题]用于静态测量的电阻应变片其绝缘电阻应高于()。

  A.50Ω

  B.150Ω

  C.200Ω

  D.500Ω

  [答案]C

  [解析]

  6[.单选题]用于钢筋力学性能检测的试验机应选择合适的量程,试件破坏荷载必须在试验机全量程的()之间。

  A.10%~90%

  B.20%~80%

  C.10%~80%

  D.20%~90%

  [答案]B

  [解析]

  7[.单选题]钻芯法按自然干燥状态进行试验时,芯样试件在受压前应在室内自然干燥()。A.1d

  B.2d

  C.3d

  D.5d

  [答案]C

  [解析]

  8[.单选题]采用电阻应变片测定桥梁结构静应变,如在空载调试阶段发现应变数据不稳定,则可能存在的问题不包括()。

  A.回路接触电阻不稳定

  B.仪器性能不稳定

  C.附近存在电磁干扰

  D.应变片灵敏系数设定错误

  [答案]D

  [解析](1)根据应变片电测原理,回路接触电阻不稳定直接导致桥臂电阻的变化,是导致应变数据不稳定的主要原因之一。(2)显然,BC选项也是导致应变数据不稳定的可能原因。(3)(3)应变片灵敏系数设定错误,影响的是应变输出的量值,产生的是系统误差,因此该不当操作不会导致应变数据的波动。

  9[.单选题]按照《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)的规定,公路桥涵地基的岩土可分为()。

  A.4类

  B.5类

  C.6类

  D.7类

  [答案]C

  [解析]《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)第3.1.1条:公路桥涵地基的岩土可分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和特殊性岩土,共计6类。

  10[.单选题]用回弹法测强时,其碳化深度为0.3mm,其计算深度取值为()。

  A.0mm

  B.0.3mm

  C.0.5mm

  D.1.0mm

  [答案]C

  [解析]《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》碳化深度值测量规定,应取三次测量的平均值作为检测结果,并精确至0.5mm。

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