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2020公路检验工程师考试《桥梁隧道工程》试卷十三_第3页

来源:考试网  [2019年12月8日]  【

  判断题

  1.在混凝土棱柱体抗压弹性模量的试验中,计算结果精确至 100MPa。( )

  【答案】正确

  2.土工布撕裂强度是反映土工织物抵抗垂直织物平面的法向压力的能力。( )

  【答案】不正确

  【解析】顶破强度是反映土工织物抵抗垂直织物平面的法向压力的能力;撕裂强度是试样在撕裂过程中抵抗扩大破损裂口的最大拉力。

  3.在混凝土立方体抗压强度试验中,当试件接近破坏而开始迅速变形时,不得调整试验机油门,直至试件破坏,记下破坏极限荷载。 ( )

  【答案】正确

  4.在常温条件下,对有明显屈服现象的钢材标准试样进行拉伸试验,通常取下屈服强度作为屈服强度特征值。( )

  【答案】正确

  【解析】在常温条件下,对有明显屈服现象的钢材标准试样进行拉伸试验,屈服阶段中,应力.伸长率曲线会发生波动,取首次下降前的最大应力为上屈服强度,不计初始瞬时效应,取其最小应力为下屈服强度。通常将下屈服强度 ReL 作为屈服强度特征值。

  5.采用超声法检测混凝土内部不密实区、空洞时,可采用单面平测法。( )

  【答案】不正确

  【解析】采用超声法检测混凝土内部不密实区、空洞,被测部位应具有一对(或两对)相互平行的测试面。当构件具有两对相互平行的测试面时,可采用对测法;当构件只有一对相互平行的测试面时,可采用对测和斜测相结合的方法;当测距较大时,可采用钻孔或预埋管测法。

  6.盆式橡胶支座盆环径向变形试验数据的计算,每次、每级径向变形应取该次、该级加载时四个径向位移传感器读数的算术平均值。( )

  【答案】不正确

  【解析】对于盆式橡胶支座竖向承载力试验,每次、每级径向变形应取该次、该级加载时 4 个径向位移传感器(千分表)读数的绝对值之和的一半。

  7.石料冻融试验后无明显损伤,冻融后的质量损失率不大于 3%,强度不低于试验前的 0.75 倍,表明石料抗冻性好。( )

  【答案】不正确

  【解析】冻融试验后的材料无明显损伤(裂缝、脱层和边角损坏),冻融后的质量损失率不大于 2%,强度不低于试验前的 0.75 倍(冻融系数大于 75%)时,为抗冻性好的石料。

  8.锚具在静载锚固性能试验过程中需观察锚具的变形,在静载锚固性能满足后,夹片允许出现微裂和横向、斜向断裂,不允许纵向断裂及碎断。( )

  【答案】不正确

  【解析】锚具在静载锚固性能试验过程中需观察锚具的变形,在静载锚固性能满足后,夹片允许出现微裂和纵向断裂,不允许横向、斜向断裂及碎断。

  9.桥梁工程中的石料强度等级是以边长为 70mm×70mm×。70mm立方体试件在浸水饱和状态下的抗压极限强度值表示。 ( )

  【答案】正确

  10.一般来说,对同一混凝土构件,浇筑表面的回弹值比浇筑侧面的回弹值小,因此需对回弹值进行浇筑面修正。 ( )

  【答案】正确

  【解析】由于混凝土集料在凝固前具有流动性,经过振捣凝固后,相对于浇筑侧面来说,浇筑底面硬度较高的粗集料含量多,而浇筑表面则相反,就造成了在混凝土浇筑底面回弹值偏大、浇筑表面回弹值偏小的情况,需对浇筑顶、底面的回弹值进行修正,即浇筑面修正。

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