2019公路检测工程师《水运材料》阶段测试题十八_第2页

　　二、判断题

　　1.在CBR测试时，先在贯入杆施加55KN的力。(×)

　　2.钻芯法芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的3倍，一般为100mm或150mm。任何情况下，不小于集料最大粒径的2倍。√

　　3.被测试的结构混凝土与测强曲线混凝土的条件接近，回弹法所测的混凝土强度误差就越小。√

　　4.确定桩基承载力的检测方法有两种,一种是静载试验,另一种是动载试验。√

　　5.用回弹仪测定水泥混凝土强度时,混凝土碳化使混凝土表面回弹值变小。×

　　6.用灌砂法测定路基压实度，当试洞成上部大、下部小圆锥形时，会使实测密度偏小。(√)

　　7.路面结构层厚度的评定是采用平均值的置信上限作为扣分的指标。(×)

　　8.路基路面的回弹弯沉用以评定其地基承载能力。×

　　9.同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的一样大。(√)

　　10.沥青混合料用集料筛分应用“干筛分”。(×)

　　11.沥路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油.。(×)

　　12.沥青混合料中粗集料是指粒径大于2.36的碎石、破碎砾石等。(√)

　　13.SMA沥青用量较高，为防止施工时混合料中沥青偏离，应向混合料中夹入纤维等稳定剂。(√)

　　14.马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小(×)

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