2019公路检验工程师《道路工程》基础练习试卷十三

　　一、单项选择题

　　1.上方路基压实皮要求值按(　　)设定。

　　A.①高速公路、2一级公路、③其他公路(指二级及二级以下)三档

　　B.①高等级公路、2②一级及以下公路两档

　　C.①高速、一级公路、2二级公路、⑨三、四级公路三档

　　D.①高等级公路、②二、三级公路、③四级公路三档

　　2.无核密度仪适用于现场测定( )。

　　A.土方路基的密度

　　B级配碎石定基层的密度

　　C.沥青混合料路面的密度

　　D.水泥稳发中石基层的密度

　　3.石万路堑开挖宜采用（　）

　　A.光面爆破法

　　B. 预留光面层爆破法

　　C.一般爆玻法

　　D预裂爆破法

　　4.横向力系数SFC表征的是（0

　　A.测试车刹车时轮胎与路面的摩热

　　B.测试轮横向力与测试轮荷梅公出

　　C.测试轮在刹车时横向力的大不

　　D.测试轮横向力与测试奉轮载的比值

　　5.按照现行公路沥青路面施1.技术规范，不能作为沥青混凝土标准密度的是( )。

　　A.试验室马歇尔试件标准密度

　　B.真空法实测理论最大密度

　　C试验段密度

　　D.计算法理论最大密度

　　6.关于CBR试验的叙述有: OCBR试验是对压实试件泡水后的贯人试验:②CBR值是规定贯入量时的荷载压强与贸人量的比值:③处于路基不同深度位置的土，其CBR值的要求不同:④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值:⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时，正确的是(　)

　　A.②④⑤

　　B.①③④

　　C.①②③④

　　D.①②③⑤

　　7.路面钻芯取样用的钻头百径选择原则是( )。

　　A. 路面面层用 φ150mm,基层用φ100mm

　　B.水泥混凝土路面不宜用φ100mm

　　C.厚度小于150mm,用φ100mm

　　D.试件直径大于最大集料粒径的3倍

　　8.采用密度法计算的钢纤维混凝上配合比，应实测拌合物视密度，并应按视密度调整配合比，调整时（）　　。

　　A.水灰比、单位水泥用量不得减小

　　B.单位水泥用量、钢纤维掺量不得增大

　　C.单位水泥用量不得增大、钢纤维掺量不得减小

　　D.水灰比不得增大，钢纤维掺量不得减小

　　9.普通混凝土计算初步配合比为1 : 1.75: 3.51, 水胶比为0.49，试拌调整时混凝上工作性不能满足要求，增加5%水泥浆用量后T.作性达到要求，则此时该混凝上的水胶比为（）

　　A.0.44

　　B.0.47

　　C.0.49

　　D.0.54

　　10.水泥混凝上上加铺沥青面层的符合是路面，两宋结构层均需进行相关参数检查评定。检查要求为(　　)。

　　A.水泥混凝土路面结构不检查平整度，沥青路面不检查构透深度

　　B.水泥混凝土路面结构不检查弯沉，沥青路面不检查严能度

　　C.水泥混凝土路面结构不检查构造深度，沥青路面查弯沉

　　D.水泥混凝土路面结构不检查构造深度，沥青数面不检查宽度

　　1.C　　2.A　　3.D　　4. B　　5.D　　6.B　　7.D　　8.D　　9.0　　10.C