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2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题:施工监控量测_第7页

来源:考试网  [2018年12月7日]  【

  (二) 判断题

  1. 【答案】V

  【解析】隧道内壁面两点连线方向的位移之和称为“收敛”,此项量测称“收敛量测”。 收敛值为两次量测的距离之差。因此题目说法正确。

  2•【答案】V

  【解析】锚杆轴力量测是为了了解锚杆实际工作状态及轴向力的大小。结合位移量 测,判断围岩发展趋势,分析围岩内强度下降区的界限。因此题目说法正确。

  3. 【答案】x

  【解析】收敛计用于隧道周边收敛量测,隧道围岩内部位移量测所用仪器主要使用多 点位移计。因此题目说法错误。

  4. 【答案】x

  【解析】隧道在开挖过程中,开挖工作面四周两倍洞径范围内受开挖影响最大。因此 题目说法错误。

  5•【答案】V .

  【解析】根据选测项目的定义:选测项目是对一些有特殊意义和具有代表性意义的区 段以及试验区段进行补充测试,以求更深入地掌握围岩的稳定状态与锚喷支护效果,指导未开 挖区的设计与施工。因此题目说法正确。

  6•【答案】x

  【解析】对于洞口段、浅埋地段、特别软弱地层段,应小于2〇m。因此题目说法错误。

  7•【答案】x

  【解析】对于埋深较浅、固结程度低的地层,水平成层的场合,拱顶下沉量测比收敛量 测更为重要。因此题目说法错误。

  5. 【答案】V

  【解析】锚杆轴力量测的目的之一,结合位移量测,可以判断围岩发展趋势,分析围岩 内强度下降区的界限。因此题目说法正确。

  9•【答案】x

  【解析】密封防潮试验时,将压力盒放在专设的压力罐中,先让其在水中浸泡7 d,然后 加0.4MPa的压力,恒压6h取出压力盒并启开,检查其密封质量。因此题目说法错误。

  10.【答案】V

  【解析】通过对钢架的应力量测,可知钢架的实际工作状态,从钢架的性能曲线上可 以确定在此压力作用下钢架所具有的安全系数,视具体情况确定是否需要釆用加固措施。因 此题目说法正确。

  11•【答案】V

  【解析】隧道拱顶内壁的绝对下沉量称为拱顶下沉值,单位时间内拱顶下沉值称为拱 顶下沉速度。因此题目说法正确。

  12•【答案】V

  【解析】测点一般是开挖后埋设的,为尽早获得围岩开挖初始阶段的变形动态,测点 应紧靠工作面快速埋设,尽早量测。一般设置在距开挖工作面2m范围内,开挖后24h内、下 次爆破前测取初读数。因此题目说法正确。

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