2019年公路检验工程师道路工程路基路面现场检测：单选题_第5页

　　参考答案及解析】

　　一、单项选择题

　　1. B

　　【解析】自动弯沉仪法与贝克曼梁测试原理相同，属于静态测试,但贝克曼梁测值是回 弹弯沉，而自动弯沉仪测值是总弯沉。所以答案为B。

　　2. C

　　【解析】自动弯沉仪适用于新、改建路面工程的质量验收，无严重坑槽、车辙等病害的 正常通车条件下连续采集沥青路面弯沉数据。所以答案为C。

　　3. D

　　【解析】当路面横坡不超过4%时，不进行超高影响修正。所以答案为D。

　　4. D

　　【解析】落锤式弯沉仪法是利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，但属 于动态弯沉。所以答案为D。

　　5. B

　　【解析】落锤式弯沉仪的基本组成部分包括荷载发生装置、弯沉检测装置、运算及控制 装置和牵引装置。所以答案为B。

　　6. B

　　【解析】使用落锤弯沉仪测定弯沉时，在测试路段的路基或路面各层表面布置测点，其 位置或距离随测试需要而定。当在路面表面测定时，测点宜布置在行车车道的轮迹带上。所 以答案为B。

　　7. C

　　【解析】使用贝克曼梁法测试弯沉时，将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方 向一致，弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心前方3 ~5cm处)。所以答案为C。

　　8. A

　　【解析】影响路表弯沉测定的主要因素为荷载大小、轮胎尺寸、轮胎间距和轮胎压力。 所以答案为A。

　　9. C

　　【解析】采用5.4m贝克曼梁弯沉仪进行检测时，可不进行支点变形修正。所以答案为C0

　　10. B

　　【解析】使用贝克曼梁法测试弯沉时，将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车 方向一致，弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心前方3 ~5cm处)。所以答案为B。

　　11. D

　　【解析】沥青路面的弯沉检测以沥青面层平均温度20^时为准，当路面平均温度在 201 ±21以内，可不修正，在其他温度测试时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应 进行温度修正。釆用长度为3.6mm的弯沉仪进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座处变 形，应进行支点修正。对于沥青面层，若在非不利季节测定弯沉值时，应考虑季节影响系数。 所以答案为D。

　　12. D

　　13. B .

　　【解析】路面测点的回弹弯沉值按式ZT = (&-i2) x2计算。所以答案为B。

　　14. A

　　【解析】路面测点的回弹弯沉值按式^ = (^-4) x2计算。所以答案为A。

　　15. A

　　【解析】构造深度TD越大，路面的抗滑性能越好。所以答案为A。

　　16. A

　　【解析】横向力系数测试车上有两个试验轮胎，它们对车辆行使方向偏转一定的角 度。汽车以一定速度在潮湿路面上行驶时，试验轮胎受到侧向摩阻作用。此摩阻力除以试验 轮上的载重，即为横向力系数。所以答案为A。

　　17. B

　　【解析】测定车以一定速度在潮湿路面上行驶时，试验轮胎受到侧向摩阻作用。此摩 阻力除以试验轮上的载重，即为横向力系数，摩擦系数测定车测定的是横向力系数。所以答案 为B0

　　18. B

　　【解析】使用摩擦系数测定车测定横向力系数时，测速为50km/h，测试轮静态标准荷 载为2kN。所以答案为B。

　　19. C

　　【解析】激光构造深度仪法测试的为构造深度。所以答案为C。

　　20. C

　　【解析】车载式激光构造深度仪适用于各类车载式激光构造深度仪在新建、改建路面 工程质量验收和无严重破损病害及无积水、积雪、泥浆等正常行车条件下测定,连续采集路面 构造深度,但不适用于带有沟槽构造的水泥路面构造深度的测定。所以答案为C。

　　21. A '

　　22. D

　　23. D

　　【解析】测定时摆在路面上滑动长度为126mm±lmm，摆上橡肢片端部距摆动中心的 距离为510mm，摆动中心至摆的重心距离为410mm ±5mm。所以答案为D。

　　24. B

　　【解析】路面的摩擦摆值应换算为温度为20T时的摩擦摆值。所以答案为B。

　　25. B

　　【解析】当路面温度为m)是测得的摆值为BPNt必须按式BPN20 - BPNt + ABPN 换算成标准温度20^的摆值BPN2。。所以答案为B。

　　26. D

　　【解析1新橡肢片应先在干燥路面上测试10次后再用于测试。所以答案为D。

　　27. D

　　【解析】用铺砂法测定路面表面构造深度，我国规程规定使用0. 15 ~ 0.3mm的砂 25cm3。所以答案为D。

　　28. A .

　　【解析】对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面的位置，测点应选 在车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于lm。所以答案为A。

　　29. B

　　30. A

　　【解析】采用摆式仪测试路面抗滑值时，滑动长度越长，摆在路表面所受到的摩擦力 增大，摩擦力所作功就大，摆的回摆高度减小，摩擦摆值就大;反之亦然。所以，摆在路表面的 滑动长度应规定标准长度(即126mm)。所以答案为A。

　　31. A

　　【解析】摆式摩擦仪调零允许误差为±1。所以答案为A。

　　32. A

　　【解析】每个测点由3个单点组成，同一测点处应平行测定3次，以3次测定结果的平 均值作为该测点的代表值。所以答案为A。

　　33. B

　　【解析】使用摆式仪测定路面抗滑值时，测定时摆在路面上的滑动长度为应符合 126mm的要求。所以答案为

　　34. C

　　【解析】进行渗水系数计算时以水面从lOOmL下降到500mL所需的时间为标准，则第 一次和第二次计时的水量差为400mL。所以答案为C。

　　35. B

　　【解析】计算渗水系数时以水面从lOOxnL下降到500jnL所需时间为标准，若渗水时间 过长，可以采用3miri通过的水量计算。所以答案为B。

　　36. D

　　【解析】路面错台测试方法用以评价路面行车舒适性能(跳车情况)，并作为计算维修 工作量的依据。所以答案为D。