2018年公路检验工程师水运结构与地基提升练习试题七_第4页

　　判断题(对者打“√”，错者打“×”)

　　1.当建设项目工程质量评分大于85分时，该项目评为优良工程。(×)

　　2.级配碎石、填隙碎石的压实质量用固体体积率控制。 (×)

　　3.承载板测定回弹模量，采用逐级加载——卸载的方式进行测试。(√)

　　4.半刚性基层交工验收时需进行弯沉测定。 (×)

　　5.路面构造深度可以用摆式仪来测定。 (×)

　　6.核子密度仪一般用于路基路面压实度快速测定，但不宜作为仲裁试验。(√)

　　7.当路面温度为10℃时，沥青路面弯沉测定值不必进行修正。(×)

　　8.重型击实试验和轻型击实试验的区别在于击实锤的重量不同。(×)

　　9.弯沉值越小，表示路面的承载力越小。 (×)

　　10.路基除压实度指标需分层检测外，其它检查项目均在路基完成后才进行测定。(√)

　　11.弯沉指标评定结果只有两种，即评分值可以得规定的满分或零分。 (√)

　　12.对于空隙率较大的沥青碎石混合料试件应用表干法测定其密度。 (×)

　　13.厚度评定中，保证率的取值与公路等级有关。 (√)

　　14.公路纵断面设计线由直坡段和竖曲线组成。 (√)

　　15.用三米直尺测定平整度时，应将三米直尺垂直于行车方向摆放，量测最大间隙。(×)

　　16.当设计高程大于地面高程时，为填方路基。 (√)

　　17.弯沉测定中，当某点的测试值超出L±(2~3)S时，应将其舍弃。并对舍弃的弯沉值过大的点，应找出其周围界限，进行局部处理。(√)

　　18.在弯沉测试时只需根据情况进行支点变形修正和温度修正，不再进行其它修正。(×)

　　19.用摆式仪测定路面抗滑性能时，重复5次测定的差值应不大于5BPN。(×)

　　20.半刚性基层材料强度是指无侧限抗压强度。 (√)