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浙江省2010年10月高等教育自学考试汽车发动机原理与汽车理论试题_第3页

来源:考试网 [ 2011年9月3日 ] 【大 中 小】

23.通过道路试验可以测量汽车的滚动阻力与空气阻力。(       )

24.汽车制动时地面制动力始终随着制动器制动力的增大而增大。(       )

25.平顺性又称为乘坐舒适性,是以乘员的主观感受为评价依据的。(       )

三、填空题(本大题共5小题,每空1分,共10)

请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

26.发动机的三个主要性能指标是____________指标、____________指标及运转性能指标。

27.增压系统的选择原则是:低增压时选择____________系统,高增压时选用____________系统。

28.柴油机的燃烧过程一般可分为四个阶段:_______________、______________、缓燃期、后燃期。

29.汽车的行驶阻力包括有滚动阻力、空气阻力、____________和____________。

30.影响汽车动力性的主要因素有发动机特性、传动系参数、_____________和____________等。

四、名词解释(本大题共5小题,每小题3分,共15)

31.指示指标

32.高热值

33.爆燃

34.调速特性

35.汽车的制动性

五、简答题(本大题共4小题,每小题6分,共24)

36.简述现代社会对发动机的技术要求。

37.简述发动机采用增压系统的困难。

38.简述汽油机万有特性的特点。

39.根据制动过程分析,我们对前、后制动器制动力分配提出什么要求。

六、应用题(本大题11分)

40.试分析配气相位对充气效率的影响以及进、排气门早开晚关的原因。

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责编:lily