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(4)国际邮政物流
国际邮政物流是指通过各国邮政运输办理的包裹、函件等。每年全世界通过国际邮政所完成的包裹、函件、特快专递等数量相当庞大，因此成为国际物流的一个重要组成部分。邮政运输是一种较简便的运输方式。世界各国的邮政包裹业务均由国家办理，我国邮政业务由邮电部门负责办理。国际上，各国邮政之间订有协定和公约，通过这些协定和公约，使邮件包裹的传递畅通无阻，四通八达，形成全球性的邮政运输网，从而使国际邮政运输成为国际物流中普遍采用的运输方法之一。
4、 阐述国际供应链形成的因素。
企业国际化是形成国际供应链的主要因素。美国物流专家Bowersox and Closs (1996)指出：(1)开发中国家经济的成长、(2)供应链观念的普及、(3)全球各区域的经贸交流增加、(4)信息与通讯科技的进步，以及(5)全球运输与金融解除管制等，是推动企业国际化的五大重要因素。然而实质上，除此五大因素外，全球性自然与人力资源的不均匀分布，也是造成企业国际化的重要因素之一。
以上这六项因素又可就其本质划分为推力因素与助力因素两大类。
(1)经济与产业的推力因素：开发中国家经济成长，已开发国家生产过剩;供应链观念的普及;全球各区域内的经贸交流增加;全球资源的不均匀分布。
(2)外在环境的助力因素：信息与通讯科技的进步;全球运输与金融解除管制
5、 国际供应链的重要性体现在哪些方面?
在企业国际化的同时，企业同步面临消费者对产品品质的要求提升，以及产品生命周期日益缩短等外在因素，促使企业必须积极整合上下游国际企业，快速反应消费者的需求。国际供应链整合上下游厂商与通路商，能够达到成本的最佳化以并快速反应市场需求，因此成为跨国企业建立竞争优势的重要策略之一。
国际企业需利用国际供应链建立竞争优势的原因有以下几点：
① 产品高品质成为上市之必要条件
② 消费者喜好变化加快，缩短产品生命周期
③ 时间效率的要求
④ 降低成本的必要性
⑤ 物流业务外包
⑥ 售后服务的必要性提高
⑦ 资金周转的复杂性增加
6、 简述国内与国际供应链的差异。
供应链的运作如果自原料、制造、运输、消费均在一国境内完成，便是国内供应链;如果供应链的运作有牵涉到跨国境的作业流程，便是国际供应链的范畴了。由于国际供应链牵涉到跨国境的活动，因此国际供应链相对于国内供应链来说，要处理的问题阶层与复杂度都较高。国内与国际供应链的区别，主要表现在运输工具、信息传递、风险、组织、政府法令、语言文化等方面：
由于国际供应链牵涉到跨国境的活动，因此较国内供应链来说需要更长的交通运输时间，运输工具较多样化，前置时间也较长。
前置时间的延长，造成企业必须有较高的存货以维持相同的服务品质，财务风险也较高，而较长的运输时间和多种运输工具也增加了货物遗失或损坏的风险。
在信息传递方面，国际供应链较国内供应链来说，对信息的标准化要求更高，另外因为跨国运作牵涉到通关与法令的问题，文件的种类与复杂型也高。
在组织方面，因国际供应链牵涉的物流活动跨越国界且较为复杂，一般企业较难全部自行运作，所以物流作业需仰赖跨国物流组织共同完成，例如报关业及货代业。在政府组织方面，也从一国境内的管理单位增加为多国政府的管理单位，牵涉层面更广。
还有，在文化方面，国际供应链因为各国文化与市场需求的不同，还需处理产品设计改变与供应链接构变动等问题。
7、 进行一个适宜的国际供应链整合，必须考量哪三个重要因素?
一个适宜的国际供应链整合，必须考虑三个主要因素：结构(structure)、流通(process)与组织(organization)。
责编：zhangjing0102