造价工程师

各地资讯

当前位置:考试网 >> 造价工程师 >> 案例分析 >> 模拟试题 >> 2020造价工程师《案例分析》模考习题(9)

2020造价工程师《案例分析》模考习题(9)_第2页

来源:考试网  [2020年7月17日]  【

  参考答案:

  1.施工进度计划的关键线路为:A→D→G→J-K。

  2.由于不利的现场条件引起的现场管理费索赔额:(1.2+3+1.8)x5%=0.3(万元)。

  由于设计变更引起的现场管理费索赔额:(87/3000)x100=2.9(天),即新增工程款相当于原合同

  2.9天的工作量,而新增工程款既包括直接费,也包括现场管理费等其他费。因此尽管引起工期延误5天,但仅应考虑5-2.9=2.1(天)。工期延误引起的现场管理费,即为:100/100x2.1=2.1(万元)。

  承包人可索赔的现场管理费为:0.3+2.1=2.4(万元)。

  3.挖土机应安排在第31天(上班时刻)进场投入使用。因为工作E有30天的总时差,挖土机安排在第31天进场投入使用时,在工作E和工作G之间没有闲置,也不会影响工期。校为合理的施工进度计划图见下图(单位:天)。

  4.工作I实际进度比计划进度延迟25天,由于其总时差为20天,故影响总工期5天;工作J实际进度比计划进度提前5天,且处于关键线路上,故总工期可缩短5天;工作H实际进度比计划进度延迟10天,由于其总时差为30天,故不影响总工期。实际进度前锋线见下图(单位:天)。

1 2
责编:sunshine

报名通关必备

  • 姓名
  • 电话
  • 邮箱

报名指南

在线题库
  • 建筑工程
  • 会计考试
  • 职业资格
  • 医药考试
  • 外语考试
  • 学历考试