2018土建职称考试市政工程专业知识考前模拟试卷三_第8页

　　二参考答案

　　一、单项选择题

　　1.D

　　2.A 解析：v面投影,从前向后投射,称为正立面投影,反映长和高。

　　H面投影,从上往下投射,称为水平投影,反映长和宽。

　　w面投影,从左向右投射,称为侧立面投影,反映高和宽。

　　3.D 解析:桥位平面图主要表示桥的所在位置,桥梁与路线的连接情况,

　　以及桥梁与周围的地形、地物的关系。不反映桥梁的具体形式和内容,只是所用

　　的比例较大。通过地形测量绘出桥位处的道路、河流、水准点、钻孔及附近的地

　　形和地物,作为设计桥梁、施工定位的依据。桥位平面图中的植被、水准符号等

　　均应以正北方向为准,而图中文字方向则可接路线要求及总图标方向来决定。

　　4.A

　　5.D 解析:剖面图除应画出剖切面切到部分的图形外,还应画出沿投射方向看到的部分,被剖切面切到部分的轮廓线用粗实线绘制,剖切面没有切到、但沿投射方向可以看到的部分,用中实线绘制;断面图则只需(用粗实线)画出剖切面切到部分的图形。

　　6.B 解析：道路设计线应采用粗实线表示;原地面线应采用细实线表示。

　　7.B 解析：胶质：深棕色固体或半固体,极性很强,具有很好的黍占附性。

　　沥青质：深褐色固体粉末状微粒,可提高沥青的黍占性、耐热性,但能降低沥青的塑性;饱和分和芳香分是油状液体,赋予沥青软化(塑化)性和流动性。

　　8.A 解析：石油沥青标号是根据针人度划分,沥青标号越高,表示沥青针人度值越大,即表示沥青黍占稠性越低。

　　9.A 解析:我国现行规范采用空隙率、饱和度、残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性。

　　10.A 解析:密实一悬浮结构代表是沥青混凝土混合料(AC);骨架一空隙结构代表是沥青碎石混合料(AM)和开级配磨耗层沥青混合料(OGFC);密实一骨架结构代表是沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)。

　　11.A 解析: C4AF耐化学侵蚀性最优,其次为C2S、 C3S, C3A最差。

　　12.D 解析：水泥混凝土立方体抗压强度是按照标准方法制成边长150 mm的立方体试件,在标准条件下养护至28d龄期,用标准方法测定其受压极限破坏荷载,以MPa计。

　　13.D 解析: ∑Ma=0=RcL-Pa,B截面的弯矩=Rcb=Pab/L

　　14.D 解析：以M一M截面右侧进行分析,右侧杆件2P-P=P,杆件受压。

　　15.D 解析： A、 B、 C都为无多余约束的几何不变体系。

　　16.D 解析：杆端约束越强,压杆的临界力也就越高。

　　17.C

　　18.A

　　19.C 解析:相对误差是指中误差与相应观测值的近似值之比,通常以分子为1的形式表示。

　　20.D 解析：用水准测量的方法测定的达到一定精度的高程控制点,称为水准点,记为BM。

　　21.B 解析：直线定向是确定直线与标准方向的夹角。标准方向有真子午线、磁子午线和坐标纵轴,以方位角表示直线的方向。

　　22.A

　　23.D 解析:根据地面倾角(α)大小,确定地形类别。平坦地： α<3°;丘陵地3°≦α<10°;山地100≦α<250;高山地α≧25°。

　　24.D

　　25.C 解析：测量误差产生原因：观测者、测量仪器、外界环境的影响。

　　26.A

　　27.B

　　28.B 解析:纵断面测量一般分两步进行: (1)基平测量(也称高程控制测量); (2)中平测量(也称中桩高程测量)。

　　29.B 解析:土的压缩指标有压缩系数α(数值越大,压缩性越高)、压缩指数C(数值越大,压缩性越高) 、压缩模量五s(数值越大,压缩性越低)。

　　30.C 解析:土的天然密度是指在天然状态下土单位体积的质量;干密度指的是土的孔隙中完全没有水时的密度,即固体颗粒的质量与土的总体积之比值;饱和密度指土的孔隙完全被水充满时的密度,即孔隙中全部充满水时土的单位体积质量;土的浮密度是土单位体积中土粒质量扣除同体积水的质量,也被称为土的有效密度。

　　31.D

　　32.C 解析:沉井适用条件：上部荷载较大而表层地墓土的承载力不足,作扩大基础开挖工作量大,支撑困难,但在一定的深度有较好的持力层;采用扩大基础围堰有困难时,河水较深,岩层表面较平坦且覆盖层薄;山区河流虽土质较好,但冲刷大,或不便用桩基施工时。

　　33.B

　　34.C 解析：e>L/6为三角形; e=∥6为矩形; e

　　35.C

　　36.C 解析:其余为永久作用。

　　37.A

　　38.B

　　39.D

　　40.D

　　41.C

　　42.C 解析:城市道路按在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

　　43.D 解析:支路允许两侧布置吸引人流的公共建筑,并应设停车场。

　　快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。

　　主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人日。

　　44. C 解析:城市道路的纵断面的设计高程宜采用道路设计中线处的路面设计高程;当有中间分隔带时可采用中间分隔带外侧边缘线处的路面设计高程。

　　45. C 解析：《城市道路路基设计规范》(CJJ 194-T2013)规定采用细粒土填筑路基时,填料最小强度应符合下表的规定

　　46.B 解析：地面排水设施类型包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等,必要时设渡槽、倒虹吸及积水池。

　　47.B 解析:水泥混凝土路面接缝中设有钢筋,纵向缝为拉杆,横缝中为传力杆。

　　48.B 解析：拱桥的主要承重结构是拱圈,在桥面竖向移动荷载作用下桥墩或桥台要承受水平推力,拱圈的受力以受压为主。

　　49.C 解析：桥梁的总跨径是指备跨净跨径之和。

　　50.D 解析：公路桥梁在设计计算时,将桥梁上的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三大类。

　　51.B 解析:在装配式丁形梁桥中,为保证各片主梁能相互连接成整体,共同参与受力,需设置横隔板。

　　52.D 解析:斜腿刚架桥的主跨相当于一座折线形拱式桥,斜腿以受压为主,比门式刚架的立墙或立柱受力更合理,故其跨越能力也大。为了减少超静定次数,同时使斜腿基脚处的地基应力均匀些,一般将斜脚基脚处设计成铰支座。

　　53. D 解析:通常在相对变形(位移或转角)较大的位置设伸缩缝,在相对变形较小处设置变形缝。实腹式拱桥在两拱脚上方设置伸缩缝。

　　54.A 解析:目前所有桥型中能够做到最大跨径的是悬索桥。

　　55.D 解析：弹条扣件Ⅲ型为无挡肩扣件,适合于重载大运量、高密度的运输条件。 Ⅲ型弹条扣件由弹条、预埋铁件、绝缘轨距块及橡胶垫组成,具有扣压力大、弹性好等优点,特别是取消了混凝土挡肩,消除了轨底在横向力作用下发生位移导致轨距扩大的可能性,因此具有较强的保持轨距的能力,又由于该扣件采用无螺栓连接,大大减小了扣件的维修养护工作量。

　　56.D 解析:换乘站是位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。它除了具有中间站的功能外,更主要的是它还可以从一条线上的车站通过换乘设施转换到另一条线路上的车站。

　　57.A 解析:枢纽站是由此站分出另一条线路的车站,可接、送两条线路上的乘客。

　　58. C 解析：通信设备是构成城市轨道交通各部门之间有机联系、实现运输调度集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化、提高运输效率的必备工具与手段。

　　59.C 解析：木枕的特点是富有弹性,便于加工、运输及维修;有较好的电绝缘性能。但是木枕易腐烂、轨道稳定性差、弹性不均匀等缺点。

　　60.D

　　61.D 解析：地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,为避免所填路段与原地面形成滑动面,应将原地面挖成台阶。

　　62. C 解析:土方路基质量检验检测主控项目包括压实度和弯沉值。

　　63.A 解析：严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时,垂直及水平安全距离应符合规定。

　　64.A 解析：宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土。

　　65.B 解析：用作透层油的基质沥青的针人度不宜小于100,故B选项错误。

　　66.D 解析:热拌沥青混合料应采用机械摊铺,采用两台以上摊铺机联合摊铺时,每台机器的摊铺宽度宜小于6m。

　　67.A 解析：水泥初凝时间要不小于1.5h,终凝时间不大于10h,故A选项错误。

　　68.D 解析: 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》规定：预制桩的起吊强度应符合设计要求;当设计无规定时,预制桩达设计强度的75驼)方可起吊,起吊应平稳,不得损坏桩身混凝土。预制桩强度达到设计强度的100%方可运输,运输时桩身应平置。

　　69.C 解析：在灌注水下栓过程中,导管的埋置深度宜控制在2~6m。

　　70.D 解析:验算模板、支架及拱架的刚度时,其变形值不得超过下列数值：

　　①结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨度的1/400;

　　②结构表面隐蔽的模板,挠度为模板构件跨度的1/250;

　　③支架、拱架受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁) ,其弹性挠度为相应结构跨度的1/400;

　　④钢模板的面板变形为1.5 mm;

　　⑤钢模板的钢棱和柱箍变形为王/500和B/500(其中王为计算跨径, B为柱宽)。

　　71.D 解析：台座是先张法施工中的一项非常重要的施工设备。

　　72.D 解析：仰焊施焊最为困难,焊缝质量不易得到保证,因此在设计和制作中应使大多数焊缝能用俯焊完成。

　　73. C 解析： 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》规定：大体积混凝土应均

　　匀分层、分段浇筑,并应符合下列规定;

　　74.A 解析:按平衡开挖面土压与水压的原理不同,密闭式盾构机又可分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。

　　75.B 解析：盾构施工中的注浆是为了固定管片和增加隧道的自承力,同时也可形成防水层,防止地层变形,但是不能减小周围地层土压力。

　　76.A 解析：边坡面不加支护的基坑：适用于所处地面空旷、深度不大的基坑。

　　77.A 解析:双代号时标网络计划其主要特点如下：

　　(1)时标网络计划兼有网络计划与横道计划的优点,它能够清楚地表明计划的时间进程,使用方便;

　　(2)时标网络计划能在图上直接显示出各项工作的开始与完成时间、工作的自由时差及关键线路;

　　(3)在时标网络计划中可以统计每一个单位时间对资源的需要量,以便进行资源优化和调整;

　　(4)由于箭线受到时间坐标的限制,当情况发生变化时,对网络计划的修改比较麻烦,往往要重新绘图。但在使用计算机以后,这一问题已较容易解决。

　　78.B 解析:施工进度控制的管理措施:

　　①涉及管理的思想、管理的方法、管理的手段、承发包模式、合同管理和风险管理等。

　　②工程网络计划的方法有利于实现进度控制的科学化。

　　③承发包模式的选择直接关系到工程实施的组织和协调。

　　④注意分析影响工程进度的风险,常见风险有:组织风险、管理风险、合同风险、资源风险、技术风险。

　　⑤应重视信息技术在进度控制中的应用。

　　79.A

　　80.A 解析：总时差影响工期,自由时差影响紧后工作的最早开始时间。

　　81.D

　　82.C 解析：主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格。

　　83.D 解析： (1)计划P。质量管理的计划职能,包括确定或明确质量目标和制定实现质量目标的行动方案两个方面。

　　84.C 解析: (1+12%/12)3-1=3.03%。

　　85.C

　　86.B 解析:价值V=功能F/成本C。

　　87.A

　　88.C

　　89.C 解析：互斥型方案指备个技术方案彼此可以相互代替,具有排他性。

　　90.C 解析：二级导线角度闭合差≦16√16=64(″)。

　　二、多项选择题

　　1.ABC 解析：竖曲线要素有:竖曲线长度王、切线长r、外距E。

　　2.AB 解析:石灰中产生黍占性的有效成分是活性氧化钙和氧化镁。它们的

　　含量是评价石灰质量的重要指标。

　　3.BC

　　4.ABC

　　5.ACD 解析：路侧带可由人行道、绿化带、设施带等组成。

　　6. ABC 解析: 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》规定,公路桥涵的持久状况设计应接承载能力极限状态的要求,对构件进行承载能力及稳定计算,必要时尚应进行结构的倾覆和滑移的验算。在进行承载能力极限状态计算时,作用(或荷载)的效应(其中汽车荷载应计人冲击系数)应采用其组合设计值;结构材料性能采用其强度设计值。

　　7.BCD 解析:水泥稳定土与石灰稳定土板体性都较好,故A错误。

　　8.BCD 解析:跨径大于或等于16 m的拱圈或拱肋,宜分段浇筑。分段位置,拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点;拱架节点、拱顶及拱脚处;满布式拱架宜设置在拱顶、 1/4跨径、拱脚及拱架节点等处。

　　9.ABC 解析: (1)工序(工作)之间的逻辑关系可以设法表达,但不易表达清楚;

　　(2)适用于手工编制计划;

　　(3)没有通过严谨的进度计划时间参数计算,不能确定计划的关键工作、关键路线与时差;

　　(4)计划调整只能用手工方式进行,其工作量较大;

　　(5)难以适应较大的进度计划系统。

　　10.ACD