1[.单选题]城市道路按在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为()个等级。
A.2
B.3
C.4
D.5
[答案]C
[解析]城市道路按在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快 速路、主干路、次干路和支路四个等级。
2[.单选题]()应中央分隔、全部控制出入、控制出人口间距及形式,应实现交通连续通行,单向设置不应少于两条车道,并应设有配套的交通安全与管理设施。
A.快 速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
[答案]A
[解析]快 速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,应实现交通连续通行,单向设置不应少于两条车道,并应设有配套的交通安全与管理设施。
3[.单选题]()应连接城市各主要分区,在道路路网中起骨架作用,应以交通功能为主。
A.快 速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
[答案]B
[解析]主干路应连接城市各主要分区,在道路路网中起骨架作用,应以交通功能为主。
4[.单选题]()应与主干路结合组成干路网,应以集散交通的功能为主,兼有服务功能。
A.快 速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
[答案]C
[解析]次干路应与主干路结合组成干路网,应以集散交通的功能为主,兼有服务功能。
5[.单选题]以解决局部地区交通,以服务功能为主的城市道路是()。
A.快 速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
[答案]D
[解析]支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接,应以解决局部地区交通,以服务功能为主。
6[.单选题]()允许两侧布置吸引人流的公共建筑,并应设停车场。
A.快 速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
[答案]D
[解析]支路允许两侧布置吸引人流的公共建筑,并应设停车场。快 速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。
7[.单选题]《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2016)规定快 速路和主干路的辅路设计速度宜为主路的()倍。
A.0.4~0.6
B.0.5~0.7
C.0.4~0.5
D.0.6~0.8
[答案]A
[解析]快 速路和主干路的辅路设计速度宜为主路的0.4~0.6倍。
8[.单选题]道路交通量达到饱和状态时的快 速路设计年限为()年。
A.20
B.15
C.10
D.8
[答案]A
[解析]道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为:快 速路、主干路应为20年;次干路应为15年;支路宜为10一15年。
9[.单选题]某城市主干路拟采用沥青路面,则该道路路面结构设计使用年限应为()。
A.15年
B.20年
C.30年
D.10年
[答案]A
[解析]各种类型路面结构的设计使用年限应符合下表规定:
10[.单选题]将全年小时交通量从大到小按序排列,城市道路设计小时交通量的位置一般采用第()位小时。
A.20
B.30
C.40
D.50
[答案]B
[解析]将全年小时交通量从大到小按序排列,设计小时交通量的位置一般采用第30位小时,但对于交通量季节性变动特大的道路,如旅游用的道路等,交通量排序曲线斜率的缓和段不一定从第30位开始,则应根据实际情况,控制在第20~40位小时之间。
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