1[.单选题]T形截面梁翼缘悬臂端厚度不应小于()mm。
A.50
B.100
C.150
D.200
[答案]B
[解析]翼缘悬臂端的厚度应≥100mm。
2[.单选题]试验表明,梁的抗剪承载力随剪跨比m的提高而(),随混凝土抗压强度fcu的提高而()。
A.增大;提高
B.增大;降低
C.减小;提高
D.减小;降低
[答案]C
[解析]影响梁的抗剪承载力因素有:(1)剪跨比的影响,随着剪跨比的增加,抗剪承载力逐渐降低;(2)混凝土的抗压强度的影响,当剪跨比一定时,随着混凝土强度的提高,抗剪承载力增加;(3)纵筋配筋率的影响,随着纵筋配筋率的增加,抗剪承载力略有增加;(4)箍筋的配箍率及箍筋强度的影响,随着箍筋的配箍率及箍筋强度的增加,抗剪承载力增加;(5)斜裂缝的骨料咬合力和钢筋的销栓作用;(6)加载方式的影响;(7)截面尺寸和形状的影响;
3[.单选题]影响混凝土轴心受压构件稳定系数φ的主要因素是()。
A.混凝土强度等级
B.配筋率
C.截面形状
D.长细比(l0/i或l0/b)
[答案]D
[解析]钢筋混凝土轴心受压构件的稳定系数φ主要与柱的长细比l0/b(l0为柱的计算长度,b为矩形截面的短边边长)有关。
4[.单选题]当拉力作用点在截面钢筋As和A′s位置之间时,按()计算。
A.大偏心受拉构件
B.轴心受拉构件
C.小偏心受拉构件
D.轴心受压构件
[答案]C
[解析]小偏心受拉构件的本质界限是构件截面上是否存在受压区。由于截面上受压区的存在与否与轴向拉力N作用点的位置有直接关系,所以在实际设计中以轴向拉力N的作用点在钢筋As和A's之间或钢筋As和A's之外,作为判定大小偏心受拉的界限。当拉力作用点在截面钢筋As和A's位置之间时,按小偏心受拉构件计算。
5[.单选题]《公路桥函设计通用规范》规定,在Ⅰ类和Ⅱ类环境条件下的钢筋混凝土构件,计算时最大裂缝宽度不应超过()mm。
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.25
[答案]C
[解析]在Ⅰ类和Ⅱ类环境为0.2mm,在Ⅲ类和Ⅳ类环境为0.15mm。
6[.单选题]下列结构中,不能承受土压力作用的是()。
A.护面墙
B.抗滑桩
C.土钉支护
D.桩板式挡土墙
[答案]A
[解析]护面墙用于风化严重或易风化的软质岩、较破碎的挖方段和坡面易受侵蚀或有小型坍塌的土质边坡,坡度不陡于1:0.5。这种防护方式可有效的提高边坡的稳定性,可降低边坡开挖高度,减少边坡挖方数量,节省造价,还有利于路容路貌整齐美观。护面墙有实体护面墙、窗孔式护面墙、拱式护面墙等。不能承受土压力作用。
7[.单选题]()属于可变作用。
A.预加应力
B.土侧压力
C.汽车荷载
D.水的浮力
[答案]C
[解析]其余为永久作用。
8[.单选题]《公路工程结构可靠度设计统一标准》规定,桥梁结构设计基准期为()。
A.30年
B.50年
C.70年
D.100年
[答案]D
[解析]根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)总则里1.0.6条的规定,公路桥涵结构的设计基准期为100年。
9[.单选题]()指设计基准期内其量值基本上不随时间变化的作用。
A.偶然作用
B.可变作用
C.永久作用
D.失效作用
[答案]C
[解析]永久作用是在结构使用期间,其量值不随时间而变化,或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用(大小,方向,作用点)。
10[.单选题]建筑结构的设计极限状态包括()。
A.承载能力极限状态、正常使用极限状态
B.强度极限状态、正常使用极限状态
C.承载能力极限状态、稳定极限状态
D.抗力极限状态、作用极限状态
[答案]A
[解析]结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计。
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