三、综合分析题

　　1.什么是配合?配合的种类?配合选择的基本原则是什么?

　　已知相互配合的轴和孔的尺寸公差范围，如何计算可能出现的过盈和间隙。

　　答：

　　以轴和孔的配合为例，基本尺寸相同，互相配合的轴与孔公差带之间的关系称为配合。根据使用要求的不同，配合有三种类型。

　　(1)间隙配合。

　　孔的公差带在轴的公差带之上，任取加工合格的孔和轴配合一定产生间隙，包括最小间隙为零的配合。

　　(2)过盈配合。

　　孔的公差带在轴的公差带之下，任取加工合格的孔和轴配合一定产生过盈，包括最小过盈为零的配合。

　　(3)过渡配合：孔的公差带与轴的公差带交叠，任取加工合格的孔和轴配合，可能产生间隙也可能产生过盈的配合。

　　不论是计算间隙还是过盈，一律是用孔的尺寸减去轴的尺寸。

　　差值为正时是间隙，反之是过盈。例如：孔的合格尺寸为：

　　轴的合格尺寸为：

　　则

　　轴的最大极限尺寸：200.045mm

　　轴的最小极限尺寸：200.015mm

　　孔的最大极限尺寸：200.045mm

　　孔的最小极限尺寸：200.00mm

　　配合种类：过渡配合

　　最大间隙：200.045 - 200.015 = 0.030mm

　　最大过盈：200.000 - 200.045 = -0.045mm

　　注意：不论是间隙还是过盈，一律是用孔的尺寸减去轴的尺寸。差值为正时是间隙，反之是过盈。

　　配合的选择

　　以轴和孔为例，二者之间的配合要求有三种情况。

　　(1)轴和孔配合后有相对运动(转动或移动)的要求，应选用间隙配合。

　　用作滑动轴承的间隙配合，其间隙的大小与旋转速度、旋转精度、载荷大小、载荷特性、润滑方式、工作温度、材料、轴承结构、支撑距离、尺寸精度、形状位置精度以及表面粗糙度等许多因素有关。

　　用作导向或往复运动的间隙配合，其间隙大小取决于导向精度要求、往复运动频率以及速度等因素。

　　(2)轴和孔靠配合面传递载荷时，应选用过盈配合。过盈的大小取决于最小过盈量能否承受所要传递的最大力矩。载荷增大或承受冲击载荷时，过盈量应该增大，但最大过盈应以零件承受的内应力不超过其屈服极限为准。

　　(3)轴和孔配合后要求有定位精度，而且经常拆卸的，主要选用过渡配合，但也可以根据情况选用小间隙或小过盈配合。