三、案例分析题
1.背景资料:
某公司承建一城市道路工程,道路全长3000m,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价,合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内时,执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时,超出部分按原综合单价的0.9倍计算:工程量减幅大于15%时,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段,通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件:
事件一:项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低,先快后慢,先静后振,由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误要求改正。
事件二:路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期20天,施工单位提出工期和费用索赔。
事件三:工程竣工结算时,借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示。
表1-1 工程量变化情况表 | |||
分部分项工程 |
综合单价(元/m3) |
清单工程量(m3) |
实际工程量(m3) |
借土回填 |
21 |
25000 |
30000 |
抛石挤淤 |
76 |
16000 |
12800 |
【问题】
1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应确定哪些技术参数。
2.分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。
3.事件二中,施工单位的索赔是否成立?说明理由。
4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。
『参考答案』
1.还应确定的试验参数有:路基预沉量值;压实遍数;路基宽度内每层虚铺厚度。
2.错误之处:先高后低,先快后慢,先静后振,由路基中心向边缘碾压
正确做法:先低后高,先慢后快,先静后振,从路基边缘向中央碾压。
3.施工单位的索赔成立。
索赔理由:征地手续及补偿是业主方的责任。
4.两项费用:
(1)借土回填:超出清单部分为30000-25000=5000m3,5000/25000=20%大于合同约定的15%,超出部分按原综合单价的0.9倍计算。
借土回填的费用:25000×(1+15%)×21+[30000-25000×(1+15%)]×21×0.9=627375(元)
(2)抛石挤淤:16000-12800=3200 m3,比例为3200/160000=20%大于合同约定的15%,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算
抛石挤淤费用为:12800×76×1.1=1070080(元)
2.背景资料:
某施工单位承建一项城市污水主干管道工程,全长1000m。设计管材采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土管,管道内径d=1000mm,壁厚100mm;沟槽平均开挖深度为3m,底部开挖宽度设计无要求。场地地层以硬塑粉质粘土为主,土质均匀,地下水位于槽底设计标高以下,施工期为旱季。
项目部编制的施工方案明确了下列事项:
(1)将管道的施工工序分解为:①沟槽放坡开挖;②砌筑检查井;③下(布)管;④管道安装;⑤管道基础与垫层;⑥沟槽回填;⑦闭水试验。
施工工艺流程:①→A→③→④→②→B→C。
(2)根据现场施工条件,管材类型及接口方式等因素确定了管道沟槽底部一侧的工作面宽度为500mm,沟槽边坡坡度为1∶0.5。
(3)质量管理体系中,管道施工过程质量控制实行企业的“三检制”流程。
(4)根据沟槽平均开挖深度及沟槽开挖断面估算沟槽开挖土方量(不考虑检查井等构筑物对土方量估算值的影响)。
(5)由于施工场地受限及环境保护要求,沟槽开挖土方必须外运,土方外运量根据表3《土方体积换算系数表》估算。外运用土方车辆容量为10m3/车·次,外运单价为100元/车·次。
表3 土方体积换算系数表
虚方 |
松填 |
天然密实 |
夯填 |
1.00 |
0.83 |
0.77 |
0.67 |
1.20 |
1.00 |
0.92 |
0.80 |
1.30 |
1.09 |
1.00 |
0.87 |
1.50 |
1.25 |
1.15 |
1.00 |
1.写出施工方案(1)中管道施工工艺流程中A、B、C的名称。(用背景资料中提供的序号①~⑦或工序名称作答)
『参考答案』A—⑤;B—⑦;C—⑥
2.写出确定管道沟槽边坡坡度的主要依据。
『参考答案』地质条件和土的类别,坡顶荷载情况,地下水位,开挖深度
3.写出施工方案(3)中“三检制”的具体内容
『参考答案』三检制:班组自检、工序或工种间互检、专业检查专检
4.根据施工方案(4)、(5),列式计算管道沟槽开挖土方量(天然密实体积)及土方外运的直接成本。
『参考答案』(1)沟槽开挖土方量=沟槽断面面积×沟槽长度
=(沟槽顶宽+沟槽底宽)×平均开挖深度÷2×沟槽长度
=[(3÷2×2+0.5×2+1+0.100×2)+(0.5×2+1+0.100×2)]×3÷2×1000
=11100m3
(2)根据土方体积换算系数表,土方天然密实体积为11100m3,虚方体积为11100×1.30=14430m3。
土方外运直接成本=14430÷10×100=144300(元)
5.简述本工程闭水试验管段的抽取原则。
『参考答案』本工程管径大于700mm,所以可按井段数量抽样选取1/3进行试验;试验不合格时,抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验。
无压力管道的闭水试验,试验管段应按井距分隔,抽样选取,带井试验;若条件允许可一次试验不超过5个连续井段。
3.背景资料:
某公司承建一项城市污水处理工程,包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构,结构尺寸为40m(长)×20m(宽)×5m(高),结构混凝土设计等级为C35,抗渗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑,施工缝处安装金属止水带,混凝土均采用泵送商品混凝土。
事件一:施工单位对施工现场进行封闭管理,砌筑了围墙,在出入口处设置了大门等临时设施,施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。
事件二:调蓄池基坑开挖渣土外运过程中,因运输车辆装载过满,造成抛洒滴漏,被城管执法部门下发整改通知单。
事件三:池壁混凝土浇筑过程中,有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞,混凝土运至现场时间过长,坍落度损失较大,泵车泵送困难,施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。
事件四:金属止水带安装中,接头采用单面焊搭接法施工,搭接长度为15mm,并用铁钉固定就位,监理工程师检查后要求施工单位进行整改。
为确保调蓄池混凝土的质量,施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制,以确保实现设计的使用功能。
【问题】
1.写出“五牌一图”的内容。
2.事件二中,为确保项目的环境保护和文明施工,施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛洒滴漏的措施?
3.事件三中,施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理?
4.说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因?
5.施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外,还应从哪些环节加以控制以确保混凝土质量?
『参考答案』
1.五牌:工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产(无重大事故)牌、文明施工牌。一图:施工现场总平面图。
2.从事土方、渣土和施工垃圾运输车辆应采用密闭或覆盖措施;现场出入口处应采取保证车辆清洁的措施;并设专人清扫社会交通路线。
3.不正确。当坍落度损失后不能满足施工要求时,应加入原水灰比的水泥浆或二次掺加减水剂进行搅拌,严禁直接加水。
4.金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接;搭接长度不得小于20mm,咬接或搭接必须采用双面焊接。止水带安装应牢固,位置准确,其中心线应与变形缝中心线对正,带面不得有裂纹、孔洞等。不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。
5.原材料计量,混凝土搅拌,振捣,混凝土运输。
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