2019年二级建造师考试题库公路工程卷十_第3页

　　二、多项选择题

　　1、关于连续配筋混凝土路面的特点，下列说法正确的有( BCE )

　　A 一般不设横缝，且为配筋量很小的混凝土面层

　　B 这种面层会在温度和湿度变化引起的内应力作用下产生许多横向裂缝

　　C 横向钢筋的用量很小，其配筋率约为纵向钢筋的1/10~1/5

　　D 连续配筋混凝土板内的钢筋是按承受荷载应力进行设计的

　　E 连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝

　　2、根据双层混凝土路面上下层板之间结合程度的不同，组合式混凝土路面分为( BDE )。

　　A 整体式

　　B 分离式

　　C 部分分离式

　　D 结合式

　　E 部分结合式

　　3、关于分离式混凝土路面，下列说法正确的有( DE )

　　A 上下层混凝土板之间铺1-2 cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料，以达到分离的目的

　　B 分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐

　　C 新铺混凝土面层的厚度不宜小于20 cm。

　　D 施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板

　　E 施工立模时可采用穿孔插钎固定模板

　　4、关于钢纤维混凝土路面，下列说法正确的有( ACD )

　　A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维

　　B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维

　　C 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面

　　D 缩缝间距可以增至15~30 m，可以不设胀缝和纵缝

　　E 一般不作为旧混凝土路面的罩面

　　5、碾压混凝土路面与普通水泥混凝土路面相比，具有以下特点( ABC )。

　　A 节省大量水泥

　　B 施工速度快

　　C 强度高

　　E 含水率高

　　6、旧水泥混凝土路面改建工程中，关于直接加铺法的加铺工艺，下列说法正确的有( BCE )

　　A 适用于旧水泥混凝土路面面板存在重度破碎、脱空、错台和裂纹的情况

　　B 适用于涵洞顶面，以及桥涵两端5~10 m路段

　　C 要对原路面进行压浆处理，压浆孔密度约5~6个灌浆孔/每块板

　　D 灌浆采用低压灌浆设备，以稳固基层

　　E 压浆程度，以浆液从纵横缝里冒出，或水泥混凝土板有翘起现象为止

　　7、旧水泥混凝土路面改建工程中，关于板底灌浆工艺，下列说法正确的有( BCDE )

　　A 灌浆孔布置在四角和板中，不少于5孔，边孔距板边大于20cm

　　B 灌人浆液，可以是热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆等

　　C 钻孔，孔径50 mm，孔深需穿过基层进入路基超过75 mm,冲(吹)净孔

　　D 灌浆压力，不大于0.862 MPa，启动时允许短时压力达到2.07 MPa以使浆液进人结构孔隙，一直到相邻孔出浆为止

　　E 天气标准，当路基和底基层是非结冻材料，而且路面温度高于50C时可以施工

　　8、碎石化法也称破碎压实技术，是使用多头破碎机破碎原路面后再压实，主要特征是( ABE )。

　　A 这种工艺是延缓反射裂缝的最有效的工艺

　　B 具有相当于新建路面的使用性能

　　C 速度接近2m/s，而且是单独破碎，需要反复运行

　　D 原水泥混凝土破碎到碎石与拳石粒径，利用原有路面的强度，需要更厚的加层

　　E 可以用于各种混凝土路面

　　9、在下列情况下建议使用断裂稳固法的有( ABC )。

　　A 板底脱空可用断裂稳固法

　　B 集料活性造成板块破损C 板缝破碎

　　D 公路近旁有敏感建筑物或设备

　　E 路面以上净空限制

　　10、在下列情况下不建议使用断裂稳固法的有( CDE )。

　　A 纵横断板

　　B 错台

　　C 容易断裂的普通(素)水泥混凝土路面

　　D 道路构造物附近

　　E 混凝土板块严重破碎，已不成形

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