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2018

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2018年一级建造师铁路工程专业模拟题与答案(4)_第4页

  参考答案

  一、单选题

  1-5DBADD 6-10CDBAC 11-15DBAAC 16-20BADBC

  二、多选题

  1BE

  2BD

  3ACD

  4ABCD

  5ACDE

  6ADE

  7BDE

  8ABC

  9ABD

  10BCE

  三、案例分析

  1参考答案:

  1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。

  原因:施工企业的分包未经业主同意,分包其应征得业主同意。

  2.本工程一次死亡2人,根据铁路建设质量事故的等级划分,属于一次死亡1人以上,3人以下,为大事故。处理程序:

  ①事故报告

  本次质量事故发生后,施工单位现场负责人应立即采取有效措施,抢救人员,并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告,并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。

  ②事故调查处理

  本次事故属于大事故,应由建设管理单位组织调查处理,并报铁道部备案。

  工程处理方案必须经有关单位审定后,方可实施。事故处理需要进行变更设计的,按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后,必须经过验收合格后,方可投入使用。

  3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施:

  (1)顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固,防止路基塌方和线路横向移动。

  (2)顶进箱身应在列车运行间隙进行,严禁在列车通过线路时顶进。

  (3)顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具,一旦线路变形时,应立即抢修,确保行车安全畅通。

  2参考答案

  (1)根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备,应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩,而不适应于黏土、砂性土土层,而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。

  (2)安全措施的要点:①孔口要设置防护支撑,孔外四周要挖排水沟;②应设置混凝土护壁支撑,挖一段,支护一段;③及时检测洞内有无有害气体,并加强通风。

  (3)不正确。表现在两点:①该桩水下混凝土灌注中断时间过长,水下砼一经灌注,应连续进行,中途任何原因中断灌注时间不得超过30分钟;灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确,应高出桩顶设计标高0.5-1.0m.

  (4)不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度,应当采取钻孔填砂,注浆固结,形成围护体的做法,桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲,此做法属于擅自进行设计变更。

  (5)不正确。施工单位必须详细核对设计文件,依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题,必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。

  (6)不能。根据现行规定:桥梁工程采用的主要材料、构配件和设备,不管由谁组织供应,均应做好材料的进场质量验收,验收内容包括品种、规格、型号、材 料质量证明和出厂合格证,并按批次检验,检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥,不能降级使用。

  (7)①工序施工质量控制程序:各工序应按施工技术标准进 行质量控制,每道工序完成后,施工单位应进行检查,并形成记录;工序之间应进行交接检验,上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间 的交接检验应经监理工程师检查认可,未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。②每个检验批必须由施工单位自检合格,然后通知监理单位检查验收;监理 单位组织施工单位的专职质量检查员进行验收。

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