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中级经济师考试《运输经济(公路)专业知识与实务》模拟练习八_第4页

  三、案例分析题

  某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路,以不断提高公共交通的覆盖率,同时为了方便乘客,加速车辆周转,公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距,以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30公里,线路配车数为15辆,车辆额定载客量为50人,满载率定额为110%,车辆周转时间为180分钟,乘客在站上下车的时间为l分种。假定乘客平均步行速度为5公里/小时,平均乘距为3公里,车上乘客人数与车下候车人数相同。

  1. 该线路车辆的平均营运速度为( )公里/小时。

  A.15

  B.20

  C.25

  D.30

  E.35

  【答案】:B

  【解析】:营运速度=(2×线路长度)/周转时间=(2×30)/3=20

  【试题点评】:参见教材第232页。

  2. 该线路车辆的行车间隔为( )分钟。

  A.12

  B.10

  C.8

  D.6

  E.4

  【答案】:A

  【解析】:行车间隔=周转时间/线路车辆数=180/15=12

  【试题点评】:参见教材第232页。

  3. 该线路车辆的计划车容量定额应为( )车。

  A.50

  B.55

  C.60

  D.66

  E.70

  【答案】:B

  【解析】:计划车容量定额=额定载客量×满载率定额=50×110%=55

  【试题点评】:参见教材第231页。

  4. 该线路最佳的平均站距应为( )公里。

  A.0.3

  B.0.5

  C.0.7

  D.0.9

  E.1.0

  【答案】:C

  【解析】:利用最佳平均站距的公式得到:【(5×3×1)/30】×1=0.5,根号下0.5等于0.7

  【试题点评】:参见教材第230页。

  注意:本题"5公里/小时"与"上下车时间为1分钟"单位是不一致的。但是如果把它们的单位统一的话,选项中就没有答案了。所以,只能是这样计算。

  5. 确定线路合理的平均站距,应考虑的因素主要有( )。

  A.满足乘客出行时间消耗最小

  B.满足乘客非乘车时间消耗最小

  C.提高车辆营运速度

  D.结合城市道路实际条件

  E.遵循城市有关交通法规

  【答案】:CDE

  【解析】:需要充分考虑以下几个因素:能使车辆的营运速度尽量提高;客流的主要集散点应考虑设置停车站点;城市道路的实际条件;要考虑有关的城市交通法规等。

  【试题点评】:参见教材第230页。

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责编:zp032348

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