2019年公路检验工程师道路工程模拟试题及答案三_第3页

　　多选题

　　1. 采用车辙试验进行沥青混合料高温稳定性评价时，试验时的条件因素变$将^响试验结果，其 中£确的说法有(BD)»

　　A. 车辙版成型碾压时的温度偏低但压实度达到要求，则测得的车辙试验结果不受影响

　　B. 车辙试验前试件预热时间偏短，测得的结果有可能偏高

　　C. 在1h试验过程中，采用前15min中测得的数据计算得到的动稳定度要高于后15min计算得 到的动稳定度

　　D. 试验轮没分钟往返碾压速率高于42次，则得到的动稳定度会偏大

　　2. 己知沥青混合料的OACi为4.4%，0AC2为4.8%，下列确定OAC方法正确的是(ABC)。

　　A. OAC 为 4.6%

　　B. 考虑高温要求，OAC可以取4.5%

　　C. OAC要通i寸车辙试验和水稳性试验的验证

　　D. 当强调低温环境要求时，OAC可以取5.0%

　　3. 比重计法进行土的颗粒分析时，直径计算系数K值与(AC)有关。

　　A.悬液温度

　　B. 土粒沉降时间

　　C. 土粒比重

　　D.悬液浓度

　　4. 土工格栅条带拉伸试验中，祕果试样在夹具中滑移，可采取下列措施(ABC)。

　　A.夹具内加衬垫

　　B.对夹在钳口内的试样加以涂层

　　C.改讲夹具钳n表面

　　*D.调整加荷速率

　　5. 能够对沥青混合料水稳性造成不利影响的因素有(ABD)。

　　A.沥青中的蜡成分

　　B.采用酸件石料

　　C.采用碱性石料

　　D.混合料的苧隙率