2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：初期支护_第4页

　　(四)综合题

　　1. 高速公路燧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大 部分围岩级别为W级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。 设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝 土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。

　　(1) 检测单位抽检了喷射混凝土集料质量，其中对于细集料采用的粗砂，细度模数宜()

　　A•大于1.5

　　B.大于2.5

　　C•小于1.5

　　D.小于2.5

　　(2) 抽检锚杆抗拔力时,规定单根锚杆抗拔力不得低于设计值的()。

　　A. 80% B.85%

　　C. 90% D.95%

　　(3) 隧道检测锚杆砂浆注满度时，实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很大，则初　步判断砂浆注满度( )。

　　A.饱满

　　B.不饱满

　　C•基本饱满，局部欠饱满

　　D.不确定

　　(4)检测时,喷射混凝土的速凝剂要求()o

　　A.初凝时间不大于5min

　　B.终凝时间不小于lOmin

　　c.应考虑水泥品种和水灰比等因素

　　D.选择掺量时要通过混凝土试验确定

　　(5)请问自进式锚杆适用于( )的围岩条件。

　　A. 岩体破碎

　　B.成孔困难

　　C.局部不稳定

　　D.自稳时间短

　　2. 某高速公路隧道设计横断为标准三车道，采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期 支护进行质量检测，•检测图像根据其主要特征大致可分为三类:第一类界面反射信号强,三振 相明显,在其下部仍有强反射界面信号,两组信号时程差较大;第二类信号幅度较弱，甚至没有 界面反射信号;第三类界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，较分散。结合已知条 件回答下列问题。

　　(1) 关于地质雷达反射波汇成的图像,能直观地反映出各种不同的反射面,下列说法是关于衬砌与岩体交界面反射图像的是( )。

　　A. 在时间剖面上就是与时间0基线近于平行的线

　　B. 表现为有起伏的图像

　　C. 可能是一双曲线,在彩色或黑色灰度的图上也可能呈现一个个圆点

　　D. 多呈双曲线图像

　　(2) 第一类图像结果表明隧道衬砲结构的情况是( )。

　　A. 密实

　　B.不密实

　　C.存在空洞

　　D•不能判断

　　(3) 第二类图像结果表明隧道衬砌结构的情况是( )。

　　A. 密实

　　B.不密实

　　C.存在空洞

　　D•不能判断

　　(4) 第三类图像结果表明隧道衬砌结构的情况是()。

　　A. 密实 B.不密实

　　C.存在空洞 D.不能判断

　　(5) 地质雷达图像中衬挪内部的钢架、钢筋位置分布的主要判定特征分别是( )o

　　A. 分散的月牙形强反射信号

　　B.连续的月牙形强反射信号

　　B. 连续的小双曲线形强反射信号

　　D.分散的小双曲线形强反射信号