网络计划技术知识要点

1、单双代号网络图的构成

1)符号的规定：双(箭线工作，节点联系);单(节点工作，箭线联系)。

2)网络图三要素：箭线、节点、流(即时间)。

3)工作之间的逻辑关系(即先后顺序)类型：工艺关系和组织关系。

[例题]

(1)工作之间的逻辑关系包括(AD)。(2003、2004年试题)

A、工艺关系B.紧前工作C.紧后工作

D.组织关系E.先行工作F.后续工作

(2)进度计划的编制中，逻辑关系中紧前工作与紧后工作可以互逆，当B工作的紧前工作有A时，A工作的紧后工作也只有B。(×)(2003年试题)

4)工作间逻辑关系的具体名称：紧前，紧后，先行，后继，平行。

5)绘图的规则：单起终点、不循环、单向箭线、编号规定。

2、网络计划的时间参数计算

1)网络计划的时间参数概念：

(1)工序(工作)时间参数(单双代号图)：早开ES，早完EF，迟开LS，迟完LF，总时差TF(不影响总工期)，局部(自由)时间FF(不影响紧后工作早开)。

(不影响总工期)，局部(自由)时差PP(不影响紧后工作早开)。

(2)双代号络图的节点时间参数：节点早时间ET，节点迟时间LT。

2)网络计划的时间参数的计算：

(1)不论单双代号图时间参数计算，都应该正向和反向2次。

(2)工序(工作)时间参数计算法：可用于单代号图和双代号图。

①正向计算(求早)：用加法，认箭头，多个值时取大;

②反向计算(求迟)：用减法，认箭尾，多个值时取小;

③计算方法：单、双代号(正向：站在本身看紧前，反向：站在本身看紧后)。

▲工序最早开始ES和最早完成EF与最迟完成LP和最迟开始LS。

▲计算时差：

总时差：下—上，局部(自由)时差：紧后左上小—本右上

2012年公路监理工程师考试监理理论基本知识40

3)网络计划的关键线路概念和方法

(1)网络计划的关键线路概念：

①最长的线路;“至少”一条，而不是“只有”一条;

②单代号图工作之间无时间间隔的工作组成的线路;

③时标网络图无波浪线组成的线路;

④双代号图中关键工作组成的线路(单代号不一定，还要加上时间间隔为零)。

(2)网络计划中关键线路的确定方法：

①枚举法：列出最长的线路;

②关键工作法：单代号图还加上时间间隔为零。

③关键节点法：只有双代号图能用，加上“箭尾节点时间+持续时间;箭头节点时间”。

[例题]

(1)在工程网络计划中，关键线路是指(BC)的线路。(2003、2004年试题)

A.双代号网络计划中没有虚箭线B.时标网络计划中没有波形线

C.单代号网络计划中相邻两项工作之间间隔均为零

D.双代号网络计划中由关键节点组成

(2)(D)不是确定关键线路的方法。(2005年试题)

A、线路枚举法B.关键工作法C.关键节点法D.S曲线法

(3)双代号网络图中，所有线路中总持续时间最长的线路为关键线路。(√)(2003年试题)

(4)在公路工程项目的实施性网络计划图中，关键线路的数量越多，每个工作的控制越能到位，进度监理就越容易。(×)(2005年试题)

3.时标网络图的意义

1)最早时标图的箭尾是工作的最早开始;

2)最早时标图的波浪线是工作的局部(自由)时差(时间间隔);

3)最早时标图直观，便于计划的调整。

4.网络计划优化的概念分类

1)网络计划优化的内容：工期优化、资源优化、工期一成本优化。

2)工期优化：压缩关键线路(关键工作)到所要求的工期。

3)资源优化：工期一定资源均衡;资源有限工期最短。

4)工期-成本优化：最优工期;利润最大。

[例题]

(1)时标网络计划中，局部(自由)时差的表示用(D)。

A、虚箭线B.实箭线C.双箭线D.波形线

(2)以下正确的说法有(ACE)。

A、单代号网络图中箭线表示工作之间的关系

B.双代号网络计划被称为“节点型网络计划”

C.双代号网络图中节点表示工作之间的关系

D.单代号网络图中节点表示工作之间的关系

E.单代号网络图中节点表示具体的工作

(3)A工序的EFA=20天表示(A)。

A.A工作最早可以在第20天结束时结束

B.A工作最迟可以在第20天结束时结束

C.A工作的自由时差为20天

D.A工作的总时差为20天

(4)网络计划优化内容包括(ABC)。

A.时间优化B.时间-费用优化

C.资源优化D.施工管理组织优化

(5)网络计划按工序持续时间的表示方法分为(CD)。

A.关键型网络计划B.非关键型网络计划

C.肯定型网络计划D.非肯定型网络计划

(6)网络计划资源优化的目标有(AD)。

A、资源有限使工期最短B.资源有限使质量最好

C.工期最短资源使用最少D.工期规定使资源均衡

(7)一个网络计划只有一条关键线路。(×)