2018一级消防工程师技术实务考点练习：城市交通隧道防火_第3页

　　答案及解析

　　1答案：B

　　分析：P394隧道是人类利用地下空间的一种建筑形式。1970年，国际经济合作与发展组织将隧道定义为：以某种用途、在地下用任何方法按照规定形状和尺寸修筑的断面面积大于2㎡的洞室。

　　2 答案：ABCD

　　分析：P394按照用途，隧道主要分为交通隧道、水工隧道、矿山隧道、市政隧道、人防隧道和军事隧道等。

　　3答案：A

　　分析：P394城市交通隧道是指供汽车和行人通行的隧道，一般分为

　　4答案：ABCD

　　分析：P395，1.盾构法2.沉管法3.钻爆法4.明挖法

　　5答案：C

　　分析：P395，明挖法 采用放坡或围护的形式，从地表向下分段开挖、分段浇筑结构后回填覆盖，从而形成地下通道。连拱形隧道、矩形隧道可采用此法建造。

　　6答案：D

　　分析：P396，隧道火灾引发次生灾害是隧道火灾最为典型的灾害后果。通常，隧道火灾发生后会引发交通事故、爆炸、人员中毒等次生灾害。

　　7答案：ABCD

　　分析：P396，(一)火灾多样性(二)起火点的移动性(三)燃烧形式多样性(四)火灾蔓延跳跃性(五)火灾烟气流动性(六)安全疏散局限性(七)灭火救援艰难性

　　8答案：B

　　分析：P397，隧道内附属构筑物(如风机房、变压器洞室、水泵房、柴油发动机房等)应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板、顶板与隧道分开;

　　9答案：D

　　分析：P398，隧道为狭长建筑，其防火分区按照功能分区划分。隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于3.00h的耐火构件将隧道附属构筑物(用房)，如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。

　　10答案：C

　　分析：P398，隧道行车道旁的电缆沟，其侧沿应采用不渗透液体的结构，电缆沟顶部应高于路面，且不应小于200mm。当电缆沟跨越防火分区时，应在穿越处采用耐火极限不低于1.00h的不燃烧材料进行防火封堵。

　　11答案：ABCD

　　分析：P398，(一)安全出口和疏散通道(二)疏散楼梯(三)避难室

　　12答案：B

　　分析：P399，双层隧道上下层车道之间有条件的情况下，可以设置疏散楼梯，火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道，间距一般取100m左右。

　　13答案：D

　　分析：P399，(1)消火栓系统。(2)自动喷水灭火系统。(3)灭火器

　　14答案：D

　　分析：P400，隧道入口处100m～150m处，应设置报警信号装置。

　　15答案：A

　　分析：P400，车行隧道内一般每隔50m设置手动报警按钮。

　　16答案：A

　　分析：P400，纵向排烟该排烟方式较适用于单向行驶、交通量不高的隧道。

　　17答案：B

　　分析：P401，横向(半横向)排烟方式适用于单管双向交通或交通量大、阻塞发生率较高的单向交通隧道。

　　18答案：ACDE

　　分析：P401，通信系统主要包括：消防专用电话系统、广播系统、电视监视系统、消防无线通信系统等。

　　19答案：C

　　分析：P402，高速公路隧道应设置不间断照明供电系统。应急照明应采用双电源双回路供电方式，并保证照明中断时间不超过0.3s。

　　20答案：B

　　分析：P402，一、二类隧道内疏散照明和疏散指示标志的连续供电时间不应小于1.5h;其他隧道，不应小于1.0 h

　　21答案：D

　　解析：P400,有纵向排烟，横向排烟，重点排烟，长度短，火灾危险低的可以采用自然排烟