全国2012年10月自考国际运输与保险试题_第7页

四、简答题（本大题共6小题，每小题5分，共30分）
35.简述使用第三方物流服务为企业提供的优势。
36.简述国际多式联运的经济效益。
37.简述可保利益原则的作用。
38.简述委付的条件。
39.简述对香港地区铁路运输的特殊性。
40.简述在《INCOTERMS1990》中CIF价格术语关于投保责任的规定。
五、计算题（本大题共2小题，每小题8分，共16分）
41.我方出口服装一批，总毛重200千克，总体积2.1立方米。航空运输协会规定每6000立方厘米折算1千克，从高收取运费。该出口公司所在地至出口目的地日本大阪空运运价每千克120日元。试计算该批货物应付多少运费？
42.某贸易公司出口到日本玉器10箱，CIF价为400000美元，投保海洋运输货物一切险、罢工险，总保险费率为4%，买方要求按CIF价加二成投保，则应交保险费为多少？
六、案例题（本大题8分）
43.某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船货的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火。水虽然被扑灭，但主机受损.无法继续航行。于是，船长决定雇佣拖轮将货船拖到附近港口修理，然后再驶往目的港。事后经调查发现，这次事故造成的损失和费用有：（1）500箱货被烧毁；（2）100箱由于灌水时被水浸湿；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）雇佣拖轮支出的费用；（5）额外增加的燃料费用及船长船员工资给养开支。请问上述损失中，哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？分别说明理由。