自学考试《路基路面工程》复习试题及答案_第3页

　　参考答案：

　　一、

　　1、③ 2、③3、① 4、①②③④ 5、②6、①②④7、①②④ 8、③④ 9、①②③ 10、①11、①②③ 12、②③ 13、④ 14、①②③ 15、④

　　二、

　　1、X 2、X 3、√ 4、√ 5、X 6、X 7、X 8、√ 9、√ 10、√ 11、√ 12、X

　　13、√ 14、X 15、X

　　三、

　　1、路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10-1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。

　　2、压实度：现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。

　　3、半刚性基层：采用无机结合料稳定粒料或土，且具有一定厚度的基层结构。

　　4、当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。

　　5、翘曲应力：水泥混凝土路面面板，当板顶与板底存在温度差，其胀缩变形不同时，因板的自重、地基反力和相邻板的嵌制作用，使板翘曲变形受阻，从而在板内产生的应力称为翘曲应力。

　　四、

　　1、半刚性基层具有一定的板体性、刚度、扩散应力强，且具有一定的抗拉强度，抗疲劳性强度，具有良好的水稳性特点。它的缺点：1)不耐磨，不能作面层;2)抗变形能力低，因干、温缩全开裂;3)强度增长需要一定龄期。

　　2、 干燥、中湿、潮湿、过湿。

　　用土的稠度Wc确定。

　　3、力学分析法(数解法、图解法或表解法)和工程地质法。

　　(一)力学分析法

　　直线法适用砂类土，土的抗力以内摩擦为主，粘聚力甚小。边坡破坏时，破裂面近似平面。

　　圆弧法适用于粘性土，土的抗力以粘聚力为主，摩擦力甚小。边坡破坏时，破裂面近似圆弧形。

　　(二)工程地质法

　　根据不同土类及其所处的状态，经过长期的实践和大量的资料调查，拟定边坡稳定值参考数据，在设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下的稳定边坡值。

　　直线法中 K=F/T

　　圆弧法中 K=Mr/Ms

　　4、路面类型可以从不同角度来划分，但是一般都按面层所用的材料区划，如水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等。但是工程设计中，主要从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。

　　柔性路面总体刚度较小，易产生较大的弯沉变形，路面结构本身的抗弯拉强度较低。

　　刚性路面抗弯拉强度高，并且有较高的弹性模量，呈现出较大的刚性。

　　半刚性路面处于柔性和刚性之间。

　　5、我国现行柔性路面设计理论采用双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计沉值为路面整体刚度的设计指标，包括路面弯沉，拉应力和面层剪应力的计算。具体示意图见书本。A点使路表弯沉的计算点，位于双圆均布荷载的轮隙中间，验算沥青混凝土层底拉应力时，应力最大点在B和C两点之间。

　　采用层间完全连续的条件。

　　五、

　　1、理论密度;压实度=2.37/2.481*100%=96%，孔隙率=1-96%=4%